关键销量咋样，也许就是做个样子，相当于为以后宣传了。
【 在 he111 的大作中提到: 】
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: 在发布会上，比亚迪宣布元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
: 汉定位为欧洲标准E级轿车，也就是国内说的大众标准C级。唐定位为E级SUV，也就是国内的中大型SUV，代表代表车型是X5和GLE。
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1-8个月1400多台也不算多吧。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 唐EV在挪威1~8月销量1400多台，为啥你们会觉得是做个样子?
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居然还有你这么换算的。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 挪威500万人口不到，按比例划算，相当于国内卖了40万台。Model X上半年在欧洲卖了13台。
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【 在 he111 的大作中提到: 】
: 挪威500万人口不到，按比例划算，相当于国内卖了40万台。Model X上半年在欧洲卖了13台。
挪威平均60人一辆特斯拉
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那个碰撞实验对于国产车就是so easy，经历过国内的竞争洗礼，但国外都不是事
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 这些在欧洲卖的车，要通过欧洲的碰撞试验么？
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