买的第一部车是别人的二手车，12年的时候入的，当时驾照已经有三年了，但实际上对车并不是很了解，包括如何上坡启停，做到少溜坡啥的。有一次开车到山上，下坡的时候为了省油，把发动机给关了，用脚刹去刹车，走了一段发现刹不住，踩不下去，我的妈呀，前面又有一大堆的人，当时吓尿了，脑海里就出现把一大堆人撞死的场景，几具尸倒在车边，然后地上到处都是血，人傻站着，一生都毁了，想着眼前的恐怖场景，就差探出头大声的喊，让开让开，都给我让开，最后情急之间赶紧把车打着，才最终刹住了车，避免了一场灾难。
第二次是开高速，在上高速之前，还特意到修理厂检查了车，没发现什么毛病，结果上了高速开了几百公里后，汽车仪表盘突然失灵，看不到时速和发动机转速，但车还是正常的，挂挡都正常，赶紧开到下一下服务区停下来，看看是不是偶然事故，结果把车停了后，发动不起来，我的天，如果发动不起来，这回不去啊，打了好几次的火，最终打着了，这次打着了后再也不敢熄火了，一次开到家。谁知一到家，车就发动10次，才启动一次，觉得问题比较严重，比较坑爹的是当地还没有这个车的4S店，因此开车到其它品牌车的4S，好像是奇瑞，当记得很清楚，修车的还跟我一个姓，让他们检查一下。大概检查了几天，发现可能是汽车控制的主板老化了，然后偶尔能发动，到最后就是好再也发动不起来。这个时候又是春节期间，天气冷得狠，没车子乡下着实不方便，不得已通过拖车把车拖到省城4S修，保险赠送了50公里拖车费，剩的下50公里花了700块。到了省城4S店后，因为临近春节，大家快放假了，4S检查后说是汽车控制主板坏了，要更换，但厂家春节后才能拿到货，因为年前是修不好了，必须年后初七初八来取车，这样春节期间就没车用了，只能靠两轮的了。另外，那年因为要急着赶去上班，自己先火车回单位，车先让朋友取了，顺便扔给他开了一段时间，上了几个月的班，赶了个假期回来取的车，把我给折腾的。我想对于年限时间比较长的车，尤其要注间各个部件的老化问题，七年的车，发动机控制主板老化不知道是个体问题还是普通问题。

最后，我想说的是，我的车是2007年的标志206，小问题特别多，比如发动机正时皮带要换，右转向支撑橡胶磨损要换等等，动不动几百上千，不知道这个品牌后来有没有进一步升级，2018年维修、保养好转给了同事，后来再问就报废了。
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太长，分段发
【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 买的第一部车是别人的二手车，12年的时候入的，当时驾照已经有三年了，但实际上对车并不是很了解，包括如何上坡启停，做到少溜坡啥的。有一次开车到山上，下坡的时候为了省油，把发动机给关了，用脚刹去刹车，走了一段发现刹不住，踩不下去，我的妈呀，前面又有一大堆的人，当时吓尿了，脑海里就出现把一大堆人撞死的场景
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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