我遇到的基本是日本车，慢吞吞的还非要占着最内侧车道，后面的车一个个都要变道超车才行，不理解这种人是什么心理，有几次专门留心过去看确实没打电话。由于占最内侧车道龟速行车使得超过10辆后车变道超车的、速度低于最低限速20%的、后车由于变道超车造成事故且该车车速低于限速10%的应该追究他们的责任。

【 在 warisonpp 的大作中提到: 】
: 拥堵制造者
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: 没开过电车，原来是为了省电，哈哈哈哈，看来电车提升空间很大呀！
: ...................
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FROM 124.65.244.*

特斯拉龟速比例明显小于其他绿牌车
充分说明不爱开动能回收的车主喜欢龟速
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 动能回收省电，省刹车
:
:
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FROM 101.84.144.*

我啥都感受正好相反，红灯就喜欢排绿牌后面
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FROM 223.104.161.*

睁开眼看世界，别做古板人
【 在 warisonpp 的大作中提到: 】
: 拥堵制造者  
:  
: 没开过电车，原来是为了省电，哈哈哈哈，看来电车提升空间很大呀！  
: 为了省钱能理解，咱能不能在外道开？能不能别添堵？？？  
:  
: 补充：一句话，炸出这么多自卑的狂吠  
: 骂人可不是什么能耐……  
:  
: 发自「今日水木 on iOS」  
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FROM 36.112.64.*

分析到位！
是做行业研究的吗
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 1. 速度快的你没有在意。
: 2. 遇到肉车，再一看绿牌，一个印象就出来了：电车肉。但你根本就没考虑，电车现在品牌很多，价位也很多，并不是所有电车都肉。
: 3. 油车肉的更多，碰到肉的油车，你根本就不会一看蓝牌就反射：油车肉。
: ...................
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FROM 123.121.8.*