主要是怕冷热交变太剧烈引起热应力变形或者裂纹甚至开裂。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我浇过，没事。
: 车里闻到糊味，停车浇水
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电车就当充电了。刹车负担大大降低，确实算一大优势。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 还是电车好，插混也行
: 【 在 Yinglishe 的大作中提到: 】
: : 昨天从百花山下来，到山脚下摸了摸轮毂烫手了，有点担心再开会不会刹车失效啊，就像从八高南下的大货车一样？有经验的说说小客车正常驾驶连续下坡的话，刹车用采取措施降温吗？有没有失效风险？
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明白。研究了一下，确实有S档。没用过。以后要改进了。
【 在 isw 的大作中提到: 】
: 低档位利用发动机制动，自动挡得用m挡的低档位。  
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: 【 在 Yinglishe (九天缆月) 的大作中提到: 】
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没有。真着火了估计就没机会来灌水了吧。
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 见过着火的么  
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: 【 在 Yinglishe (九天缆月) 的大作中提到: 】
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啥车啊，估计是混动吧
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我的车下坡不踩油门会越开越慢，不但会自动降档，还会给电池充电，最后维持个30公里左右的速度缓行，就是不知道电池充满后会咋样
: 【 在 Yinglishe 的大作中提到: 】
: : 自动挡啊。原先开手动没问题，从来不会摘空挡，这个我懂。自动挡只能听自动变速箱的了啊。我就是下坡跟车，车速快了就刹车减速。肯定不会故意切空挡的。
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