- 主题:Re: 吹新能源车的可以歇了
新能源就是五年乐，超过五年就没人愿意持有了，只能报废回收。
大厂好的技术，特别是底盘技术根本不给新能源车上用，知道没人愿意长时间持有新能源车。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动不动说买油车像49年、48年的，其实电车市场脆弱得很，同档次的电车普遍比油车贵5万以上，比如秦plus EV最高配17.58万的，135KW的，也就跟明锐1.4T中配12.5万 110KW的加速性能相当，操控还差得比较多；汉EV 26万的那款，加速性能还不如 21万的君越，舒适性和操控性也都差，更不用说续航了。
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: 5万的差价，够跑差不多10万公里了，普通老百姓1年1万公里，要10年才能回本，问题是电车能跑10年吗？所以不限牌不限行的地方，只有5-8万的代步小电车大卖，正常尺寸的车主要是网约车，其它少数TSL、蔚来装门面的。至于增程插混，更是脱裤子放屁。油车修车路边店随便修，新能源车只能去4S店送钱，更不爽的是4S店可能在另一个城市。
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没法直接比，毕竟电车底盘都是电池。
比底盘技术与功能就行。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个倒是未必
: ix3底盘比X3烂很多么？
: id4底盘比途观L也不差吧
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飞度不光是省油，还有空间大，我打算一直保留当货车了。。。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我也想说呢。原来的目标是飞度，无非是想省点油。
: 现在这个，全面超过飞度。悬挂刹车、尺寸，操控等等。
: 飞度11.9万，这个14万，价格差别没那么大呀。
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FROM 116.2.218.43
那也得用轱辘吧。。。
【 在 winatolo 的大作中提到: 】
: 油路换成电路，重量上大幅增加，纯电和油车的地盘以后就是两条路线了，能借鉴油车的地方越来越了。
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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还得把轱辘摁在路面，还不能让车身起伏太大。
【 在 winatolo 的大作中提到: 】
: 如果只考虑轱辘，那确实是没啥可以借鉴的了- ()
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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