- 主题:前驱好胎放前面，四驱呢
前面爆了扶稳（玩儿命抱住）方向盘 轻带刹车就可以把车子控制下来
后轮爆胎时爆胎的那侧会产生巨大的阻力 从而产生一个力矩使车子直接甩屁股 完全没给留人为控制的余地 就看老天爷的脸色了
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 前爆胎危险性前轮比后轮大说法错在哪里？
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修改:ABARTH FROM 61.51.91.*
FROM 61.51.91.*
大马力车才后面宽 另外 如果是单导向胎只能同侧前后对调 不能交叉换
【 在 miller (人在旅途) 的大作中提到: 】
: 你这么一说我还特意看了一下我的四驱车，前后轮规格一样。按手册隔段时间就得前后轮交叉换位。
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: 【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: : 四驱前后轮经常宽度不一样，没必要考虑这个问题了，想换也换不了
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FROM 61.51.91.*
刹车是个动态过程 你搜trail braking吧 要的就是后轮侧滑那一下以更快的速度进弯 算前驱车高级驾驶技术 一般司机如果在没准备的情况下搞出来 基本上都傻逼了
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: “后轮先于前轮打滑，车会被质心推出去旋转”
: 如果是前驱车，而且前轮还没打滑，那这个“被质心推出去旋转”的力来自哪？
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: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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FROM 61.51.91.*
那不至于 一般手册不会默认原厂胎是单导向 另外就算是单导向胎交叉换了 顶多是胎噪大 费油 抓地差些
【 在 miller (人在旅途) 的大作中提到: 】
: 如果车铺忘了看手册那不是惨了。
: 【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: : 大马力车才后面宽 另外 如果是单导向胎只能同侧前后对调 不能交叉换
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FROM 61.51.91.*
只是后轮工况没那么tough 不容易爆 而不是爆胎后果
高速后轮爆胎基本无解 只能信命硬了
【 在 MaxEvil (麦克斯韦妖) 的大作中提到: 】
: 我记得当初是因为高速前胎爆胎比较危险 所以换胎新胎放前边 跟什么甩尾不甩尾没啥关系 前胎换到后胎去 可以一次只换两个 省钱
: 【 在 txwd 的大作中提到: 】
: : 我个人理解：
: : 哪排轮胎磨损大，好胎就放哪排
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没义务教育你
【 在 JerryL (Jerry) 的大作中提到: 】
: 你是在搞笑吗？
: 前轮爆胎了，意味着一侧的轮胎直径瞬间缩小十几公分，两边瞬间产生速度差，在前驱的情况下意味着什么？
: 你别坑死人行吗？
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FROM 61.51.91.*
滑跟轮胎有关系 和前后有什么关系
【 在 esson (holyst) 的大作中提到: 】
: 我上个车前驱，把新胎放后轮，那滑的，差点没嘎了
: 【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: : 什么驱都要把抓地好的放后轴
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FROM 61.51.91.*
前轮抓不住 后轮抓的话只会推 不会甩 横着飞出去的是后轮抓不住地 一般都伴随着司机乱踩刹车导致的重心前移
【 在 esson (holyst) 的大作中提到: 】
: 对啊，之前不懂，前轮抓地力不够，路面湿滑，70速度稍微打轮车横飞出去撞限高上报费了
: 【 在 Eldo 的大作中提到: 】
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: : 为什么呢？前驱车的话后轮只是被拖着走啊？是前轮滑？
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