- 主题:前驱好胎放前面，四驱呢
那样岂不是前驱车磨损差异越来越大，新胎永远在后面？
看来还得是后驱车好
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 无论前驱后驱四驱横置纵置，如果4个轮胎规格相同，把新胎放到后轴。
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: 原因是遇到路面附着力下降，一旦后轮先于前轮打滑，车会被质心推出去旋转，甩尾失控。
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--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 175.167.154.177
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为什么不把制动力直接多给后轮分配一些？
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 你再想想
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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雪链呢？不还得是前驱前轮，后驱后轮。
不过我上雪链路口转弯漂移过180度
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 磨损程度可以通过磨损标记控制，只要在允许范围内就确保安全。
:
: 路面附着力你控制不了。
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四驱与重量分配有关吧，前轮的应该是前面重，卡宴后面重。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 防滑链怎么装主要看驱动形式和四驱器件。
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: 途锐和Q7 Q8说明书里写的防滑链只能装在前轮，虽然平时后轮分配到的动力多。
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当然是偷懒的换法
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 你再想想
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: ...................
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这个倒是头一次听说
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 实际上有种换胎方式是每次换两个，放后边，后边原来的挪前边去
: 开得多的车都是这么换很常见，只不过现在很多家用车不是因为磨损到限制而换胎，
: 而是年限到了四个一起换，所以很多人不了解这些传统的轮胎更新方式
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--来自微微水木3.5.12
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以后我每年都要换雪地胎，还可以。
不然就太麻烦了。。。
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 每年前后轮换位，避免磨损不一致。
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FROM 116.2.207.224
我现在的车不用换机油，需要换机油的一直闲置。。。。
还是后驱车好，据说前后轮磨损差不多，就不用倒轮了。
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 轮胎前后换位倒是简单，换机油的时候顺便换了。
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FROM 116.2.207.224
轮胎店，五分钟吧。三四个人一人一个千斤顶，主要就是不想去修车铺。
还是两个两个换轮胎省事。
主要是前轮和车主可怜， 静音最好的新胎始终在后面。
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 找个轮胎店换位置也快吧。可能等半小时。
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FROM 116.2.207.224
正好相反，看来是怕磨损，
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 卡宴前后一样重，途锐和q7是后桥载荷大。
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FROM 116.2.207.224