- 主题:前驱好胎放前面，四驱呢
讨论一万遍了，早有定论。轮胎厂家官方说法，新胎放后面。原因很简单，新胎排水性
好，放后面更安全。新旧主要是排水性的差异。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 无论。。。。
: 新胎放后面？
: 大过节的请不要那么搞笑。
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原因不是这个，新旧胎的差异不在摩擦力，而在于排水性差异很大。湿滑路面需要把排
水性好的轮胎放在后面。
【 在 trueralphy 的大作中提到: 】
: 这是真的
: 如果看得懂外文的话，可以去米其林网站上看看
: 当然，不同意米其林的观点的也有
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米其林和普利四通厂家官方都是这么写的，新胎放后轴。不只是米其林哦
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 看楼上几个大聪明，没完没了的忽悠人新轮胎换后轮，还有人搬出米其林作为作证，我比较好奇。
: 专门去查了查，弄了半天，不同厂家对这个问题的态度截然不同，甚至汽车厂家对这个问题都有不同的态度，我说怎么只提米其林呢，不知道的以为只有米其林做轮胎呢。
: 以我的前置四驱前驱为主的车为例，且全尺寸备胎，厂家建议正常情况下1万公里前后轮对调，有条件的算上备胎5轮对调（5个轮胎型号完全一致，年限也完全一致）。
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主要是排水性差异导致实地抓地力差距比较大，干地差不多。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 磨损由磨损标记控制，磨损标记以下都是安全的，而且有充分余量。
: 磨掉那一点对抵抗爆胎风险的帮助相当于贴膜的玻璃宣传防弹一样，要找到一个场景刚好差那一点就爆胎比雷劈还难。
: 路面附着力下降是不可抗也不可预测的，轮胎放后面就是抵御这种风险，这也是米其林等厂家考量的出发点。
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