- 主题:前驱好胎放前面，四驱呢
区别不大，前轮爆胎后轮胎都磨碎甩掉了，这一侧前轮火花四溅开着轮毂也一样在街上跑
视频网站很多
所以不要凭想象。
知识少的人凭想象编知识就会闹笑话。
【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 前轮爆胎危险，还是后轮爆胎危险？
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你是论坛笑柄，前驱车后轮不需要抓地，前驱车只有前轮有抓地
【 在 esson 的大作中提到: 】
: 你真是张口就来
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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抓地力和附着力是一回事
你在被嘲笑之前，认为后轮不需要抓地力，后来想明白了，弄个附着力文字游戏企图给自己洗白
但是太晚了啊
【 在 esson 的大作中提到: 】
: 前驱车，前轮提供抓地力，后轮提供转动摩擦力和附着力。不知道你哪来的自信嘲讽别人，呵呵
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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附着力 vs 抓地力 = 文字游戏
文字游戏不解决任何问题
【 在 esson 的大作中提到: 】
: 后轮的附着力是侧向滑动阻力。。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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论坛笑料想给自己洗白，就是这么做的
【 在 esson 的大作中提到: 】
: 你想像力可真丰富，我自己定义一个抓地力，哈哈哈哈。。知道错了又引入个附着力，，，
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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百度负责定义抓地力和附着力？
哪个机构给百度的这个权力？
【 在 esson 的大作中提到: 】
: 你经常这么做，所以认为别人也这么做？
: 我给的定义出自百度，要不你给找个权威的定义我学习学习？
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在我问你车行进中前轮打滑后轮不打滑，车身怎么能水平旋转时，你已经学到了后轮需要抓地力，但为了表面上给自己洗白，揪着抓地力/附着力的所谓的定义当稻草而已
你去哪儿能找个“权威”来支持你驱动轮叫抓地力从动轮叫附着力帮你洗白？
徒添笑料而已。
【 在 esson 的大作中提到: 】
: 那你找个权威的我学习学习？
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修改:tsa300 FROM 39.156.11.*
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不懂打滑概念的是你
你是论坛的笑料
【 在 esson 的大作中提到: 】
: 你怕是连打滑的概念都不懂？打滑是车轮与地面接触处超过了最大静摩檫力，后轮从动，受车行反方向的“转动”摩檫力，而不是“滑动”摩檫力！
: 滑动摩檫力、转动摩檫力能分的清吗？
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磨损由磨损标记控制，磨损标记以下都是安全的，而且有充分余量。
磨掉那一点对抵抗爆胎风险的帮助相当于贴膜的玻璃宣传防弹一样，要找到一个场景刚好差那一点就爆胎比雷劈还难。
路面附着力下降是不可抗也不可预测的，轮胎放后面就是抵御这种风险，这也是米其林等厂家考量的出发点。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 他现在算客气了，以前他口气更冲哈哈。
: 我现在觉得他说的有一定的道理，他主要是说侧滑方面。
: 不过其实从刹车、防爆胎以及防滑，结论并不一致。我仍然不认可新胎对于前驱车要放前轮，因为我觉得打滑什么的本身是小概率事件，同时新旧的差距是不是有质的差距是值得商榷的。但因刹车的磨损却是肉眼可见的，前轮确实经受更多考验。
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