- 主题:认真请教个事儿，蔚来理想小鹏这种新进场的比比亚迪强在哪儿？
一年30万辆都没有是活不下去的…
【 在 dabaishu (dabaishu) 的大作中提到: 】
: 就那点儿销量，自燃少按比例来也差不多吧
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: 【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: : 主要是自燃的少，失速的少。
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那倒没那么简单
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 所以优势就在那块中控大屏？
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FROM 183.156.101.*
奔驰车主烧电机烧的论坛都炸了，而且还是设计缺陷根本解决不了
到你这就没啥大毛病了。。。
多大的毛病算大毛病？
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 在电池管理上比BBA先进？貌似现在BBA的电动车也没啥大毛病
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FROM 124.205.78.*
新势力的主打是车内装修，最核心的东西往往留不下什么印象
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 所以优势就在那块中控大屏？
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FROM 122.97.178.*
你说的都对
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 电车有啥核心技术？电池电机轮子？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 114.254.2.*
外观漂亮
内饰精致
豪华品牌对标的做工
比亚迪属于普通品牌
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 好像很多人认为这三家代表了新能源，那他们比比亚迪或者BBA的电动车到底强在哪儿呢
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这三家的年销量加起来不到3YC的15%，这三家的年营收加起来不到3YC的30%，这三家的年净利润全都是负数（还不如楼主一个月的工资多）。
所以，敢问楼主是从哪个相声演员嘴里听说这三家代表了新能源汽车的？
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 好像很多人认为这三家代表了新能源，那他们比比亚迪或者BBA的电动车到底强在哪儿呢
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看同价位车型吧
【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 这三家的年销量加起来不到3YC的15%，这三家的年营收加起来不到3YC的30%，这三家的年净利润全都是负数（还不如楼主一个月的工资多）。
: 所以，敢问楼主是从哪个相声演员嘴里听说这三家代表了新能源汽车的？
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没有byd那种“是卖低端车的”历史包袱，上来就定位中高端
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那三家对待已经提车的客户可能比BYD稍微好一点。我打网约车坐过一次比亚迪元，坐起来跟拖拉机似的那么吵，问司机，说是因为有一个什么零件一直没货，所以一直修不好。一个月卖好几万辆的在产在售车型在北京这样的大城市，几个月配不上零件这种事儿，那三家应该没听说过。
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