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- 主题:长安插混高速失速
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FROM 117.173.226.*- 不便宜，跟福特锐际插混差不多了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这车便宜得让人感觉不太靠谱
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FROM 117.173.226.* - 不是，是动力电池没有主动平衡功能，为了省钱，偷工减料坑小白鼠。
【 在 IDnone 的大作中提到: 】
: 依稀记得byd宋也有这报道
: 据分析是发动机马力小+suv风阻大+电池小
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 117.173.226.* - 我也觉得，它油耗跟丰田一样低。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 锐际这个质量不知道是不是靠谱
: 靠谱的话很有吸引力啊
: 福特之前车就是变速箱差，要是动力没毛病了似乎挺完美
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FROM 39.144.137.* - 大众探岳GTE也失速。
插混的核心技术是电池动态均衡，除了两田其它都不行。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 看来ev受限不是比亚迪的专利，是插混小排量发动机的通病
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FROM 39.144.138.* - 老车企品牌值钱，多少都有点顾忌。新人入场，反正都没皮没脸，捞快钱才是聪明。
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 早都说了。以前车企有节操，自己在家测好再卖
: 现在很多车企没节操卖了再说让客户测，大不了鞠躬道歉流泪赔钱
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 39.144.138.* - 谢谢你提供的信息，这下更放心了。仅仅是存在风险就全球大规模召回，这种企业都信不过难道信那个天天失速自燃却从不解决问题的奸商？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 随便搜一堆丰田车失速，上面是大规模召回。
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FROM 112.45.97.* - 用便宜电池的必然结果。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 看来ev受限不是比亚迪的专利，是插混小排量发动机的通病
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FROM 39.144.137.* - 车是安全了，车主可危险了
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 限制动力输出是比较安全的策略。
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FROM 39.144.137.* - 软件问题？
【 在 vcGans 的大作中提到: 】
: 我的奇瑞eQ 2016年买的，刚买的那一年时不时的就不能启动，需要反复好几次才能启动。好在没有发生过行驶中失速的问题。到4S店升级了几次系统，后来没有发生过。
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