本来从来没想过买电车，混动

就是奔着6，7座油车去的。前一段本版极力推荐的油车看了个遍，xt6。揽镜。途昂。探险者。威然。昂克旗。。。真是各有各的好，但，总觉得缺点什么。

后来版上一度理想one各种推荐，以为是水军。又各种黑，觉得还是水军。。基本上都无视。

直到一朋友，买了理想one，推荐去试了下他的车，没仔细看，就是感觉方向盘轻，屏幕多，但底盘不如我大众。。。没考虑。

直到，一天内试驾了L9，途昂，探险者，xt6。。对理想看法大变:

1.驾驶感很好，不像开船。各种辅助比其他家好太多，尤其hud，非常好用。

2.座舱质感，音响，隔音，也就xt6能打。


至于各种电动化配置，完全就不是一个赛道。

而油车最大的护城河发动机变速箱，突然发现在市区为主的通行中，根本不是重要因素了？？？

今看了L8，一堆带2个娃的一家人在看，人很多，突然发现李想的厉害之处了:定位。。对6座车的定位，只能说，油车，都跑偏了。suv不看重家，mpv只商务。。而理想，抓住了:  一家6口出行，这个最核心的定位

再说2个大家关注的问题
1.辅助驾驶自动刹车，在猛踩油门时不触发，看图。。。解决了本版前一段宝马急刹被大货压扁的疑虑

2.隐藏式门把手，是翘翘板式。可以按压一侧打开。。这样和外露式逻辑风险一样。只要门解锁了，外面都能开。


总结:L8要成为新的销量王了。



发自「今日水木 on iPhone 11」
--
修改:wholeholes FROM 120.245.68.*
FROM 120.245.68.*

新势力唯一得问题，是耐久度，还没有经过时间检验。

如果这个也过关了。那就是新势力。

要弯道超车了。

油车最大得技术壁垒： 发动机+变速箱   一下子没有了。。。

油车最大得短板：软件。。。。一下成为了新势力得长项。

这彼销我涨。。。



【 在 yingzheng84 的大作中提到: 】
: 我也是国庆去看展车试驾L9，店里全是人。同感，除了动力油耗比唐DMP差点，别的基本都完美了
--
FROM 103.35.105.*

等着看比亚迪有啥新竞品。没有的话明年就买个L7得了
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 新势力唯一得问题，是耐久度，还没有经过时间检验。
: 如果这个也过关了。那就是新势力。
: 要弯道超车了。
: ...................
--
FROM 36.112.178.*

电车好开，动力一踩就有，虽然大车，超车并线感觉很顺畅。

你说的这个优点特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏什么的所有的电车都有啊？

【 在 jiajiaha 的大作中提到: 】
: L9车主，开了800多了。
: 电车好开，动力一踩就有，虽然大车，超车并线感觉很顺畅。
: 后备箱稍小，辅助驾驶优点不太顺。其他好评。
: ...................
--
FROM 123.165.56.*

嘿嘿，是的，我以前的都是油车，几年前开过朋友model S，高速上开了几十公里，那时感觉并不强烈。

家里没充电桩，L9一箱油，800续航，城市里7个多油，高速8.5。
电车的体验，油车的补能方便，可以了。

期待改款，电池NB点，电动机效率提一点



【 在 mercedes777 的大作中提到: 】
: 电车好开，动力一踩就有，虽然大车，超车并线感觉很顺畅。
: 你说的这个优点特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏什么的所有的电车都有啊？
:
--
FROM 124.193.112.*