- 主题:德国之声：德国租车行采购10万辆比亚迪 引发争议
纯国产车已经在崛起的过程中
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
这帮汉斯白皮，每年在中国销售四五百万辆汽车，中国车厂卖他们十万辆就叽叽歪歪。默克尔退休后，德国已经全盘右倾，没有什么统战价值了，不如大福压缩德国车在国内的产销空间
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: （德国之声中文网）Sixt与比亚迪在10月3日共同宣布，10万辆比亚迪电动车中的首批数千辆在今后几周内就将投入使用，德国、法国、荷兰、英国的客户届时都可租赁到比亚迪的电动车。两家公司并没有透露此项合作涉及的具体金额。
: 中国厂商比亚迪正在国内外市场迅猛增长，它在今年6月已经取代美国车企特斯拉，成为全球最大的电动车制造商。即便与老牌燃油汽车厂商相比，比亚迪的销量也仅次于本田、丰田、大众。该公司计划今年全球销量达到200万量，远远超出2021年的50万辆。欧洲市场是比亚迪的重点扩张目标。
: 与此同时，德国最大租车公司Sixt则计划在2030年前将70%~90%的车辆更换成电动车型。该计划与比亚迪的扩张目标一拍即合。德国汽车管理研究中心(CAM)主任布拉策尔(Stefan Bratzel)对德国《商报》表示，中国厂商能够比德国厂商提供高得多的电动车产能，"Sixt这样的企业必须要保持竞争力，因此与比亚迪合作就是水到渠成的事情。"布拉策尔预计，其他欧洲租车行也将会和中国电动车厂商展开类似合作。
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这种方式有什么好处？
中国为什么不这么玩？
【 在 willdx 的大作中提到: 】
租车公司的常规操作，租车公司买的新车一般在6个月到12个月会卖掉，包括BBA的油车
德国还有一种购车模式：用户可以提一辆新车开一年之后再决定是否彻底买下来，或者卖回给汽车公司。你开的这一年算租赁
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 采购的10万辆比亚迪电动车，绝大多数都会在运行约一年后返售给比亚迪！
: 送给人白嫖，世界奇观。
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不用特意拿捏了
比亚迪在逐渐蚕食这些合资品牌
【 在 Cathena 的大作中提到: 】
: 这么也不用怕德国啊，跳得高了就拿捏大众，看谁损失大
: 勘辍
: #发自zSMTH@VOG-AL10
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认可“反共不反华”这种说法的
要么智商有问题
要么立场有问题
总之不是好东西
【 在 he111 的大作中提到: 】
有些没脑子认为国外只是反共不反华的，基本都是不会思考，喜欢拍脑袋，情绪化，经常一言不合就扣粉红帽子，比1450还坏还蠢，连垃圾都不如。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 粉红=弱智，和1450差不多的东西，不会分析问题，只会输出情绪，没事就哪儿反华，这种都是垃圾。
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是的
二手市场不够发达
【 在 willdx 的大作中提到: 】
: 我感觉：
: 1，对消费者
: 每年都有新车开，从厂家按年整租比从租车公司租便宜很多
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