- 主题:李韭六座车坐5个人加行李的惨状
六座、七座、大五座,各有各的优势和缺点,你得根据自己的实际需求选
你不能想五、六个大人都坐的舒服,还要能拉好多行李,这种塞纳也不一定能满足你的需求,何况一个六座SUV
你拿这个说事儿赖理想那就是不对了,只能说你自己买了,交了智商税
我非理想车主,买也不会买理想
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 妥妥的智商税
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另外从你发的这个图来看,理想满载五个人,能拉不少东西了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 妥妥的智商税
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五座车后排座三个成年人,肯定不如理想这样二排两个三排一个舒服吧
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 这个级别的5座车哪个不行呢,也不会这么狼狈的客货混装,理想的卖点就是二胎全家出行,优雅从容大气,结果这么狼狈,连5座车都比不上。
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啥东西也不能既要又要吧
理想的这个六座设计已经得到消费者的认可
中大型SUV包括燃油车里面的探险者、途昂、榄境应该都是六座卖得多,中国消费者还是很认可这种设计的
当然我个人可能更倾向于选择七座,我个人更注重三排安全,但大部分消费者更注重五、六人乘坐舒适性
但这不能说其他人智商有问题
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 舒服是不如,至少也不会这么狼狈,可能还有被箱子砸的风险
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嘉华、塞纳三排座椅下面挖的那个坑可以把童车塞进去,然后剩下的后备箱空间可以放这几个箱子,空间确实更大些
不过我总觉得嘉华、塞纳挖的这个坑追尾后对安全性影响挺大的,相当于掏空了,可能还不如高点的SUV经撞
不知道有没有相关的碰撞测试,验证GL8和塞纳同等条件下追尾后的受损情况
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 嘉华确实都能装下
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消费者自然选择
除非你有更好的设计,一个5*2*1.9的车也就能这么设计了
理想做出了相对好的设计,取得了大部分消费者的认可
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你想一下等你抱孙子以后全家出行会怎样?现在的6座7座就是股歪风。
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这个应该是mpv和跑车比长期死亡率数据吧,那肯定小跑车死亡率高多了
就追尾后备箱(三排)空间的安全性问题,各大碰撞机构应该增加这么一项,现在七座suv和mpv太多了,这个项目得重视
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 赛那,嘉华是为一家人出行和对应行李空间设计的。
: 嘉华不知道,赛那安全性美国有长期死亡统计,mpv长期最低,也有中美欧的碰撞对比测试,安全性比理想这种既没长期统计数据,也没碰撞测试结果的靠谱不少。
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