- 主题:5系挺颠的啊
防爆胎就这样，总觉得有点生硬
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
: 不平的路面就更加了，有点颠啊
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我的感觉也是5系坐感并没有比帕萨特更舒服。
就是感觉底盘比较厚重吧，紧致感很好然而并没有什么用。
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 没开过几个车啊
: 只是感觉比老车09款昊锐要颠
: 老车过高架桥连接处就听到声音，不会颠簸传到身上
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看怎么定义强了
有人在于稳重，有人在意舒适
其实底盘这东西一定要按强弱排个名真不好排。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 昊锐出名的软。不是软就是好
: 要看对震动的过滤是否干净，经过颠簸能不能快速稳定下来，需要运动的时候又是否有支撑
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嗯，理论上如此，但好像我也没体验过啥特别靠谱的。
另外我觉得重心影响更大，烂路重心又高的话，悬挂硬了容易颠，悬挂软了又容易晃，就算可变也未必能解决多少问题，最多是高速变硬更稳一些，但烂路该难受还是难受。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 该硬的时候硬，该软的时候软。
: 所以可变阻尼的电磁悬挂才厉害
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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5系倒不是软硬的问题
而是防爆胎对细微不平的过滤确实是要生硬一点点
不过神经不敏感的话可以忽略
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 5系你都嫌颠，你得开多软的车才行啊，suv肯定pass了，嫌忽悠，只能7系，但是好的也有限啊
: 【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: : 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
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