- 主题:自适应巡航到底靠不靠谱？
自适应巡航只是在巡航的基础上加上监测前车速度，如果前车速度慢下来，自己车的速度也会相应慢下来。
这个功能出来 都二，三十年了，你还觉得不靠谱儿？
现在牛逼的是L2级自动驾驶，高速长途用特别爽。
我北京三亚往返一趟，高速上全是L2自动驾驶自己跑。
当然，人还是要看着路面的，L2级自动驾驶不会对路上的静态物体做出反应（比如锥筒）。
但这么说吧，以前我自己跑北戴河，开四个小时，下车会感觉到略有疲倦。
用自动驾驶去三亚，开了一天，下车没感觉到累，只是该睡觉了。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 实话说，我没敢用过
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我的车是长安CS75 PLUS顶配。
这个车只有顶配有自动驾驶。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 自动驾驶现在只有特斯拉一家？
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长安CS75 PLUS顶配
【 在 anzhiyu 的大作中提到: 】
: 什么车？
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因为L2级自动驾驶不能识别路上固定不动的障碍物。
用这个功能敢犯困，那就是自己找罪受啊。
这个功能能让你开车不累，可以长时间连续开，但如果你要做死，没人能拦着你。
【 在 yaozhenguo 的大作中提到: 】
: 用这个功能司机更容易犯困吧，容易出现注意力不集中的问题。
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不知道什么时候需要介入，你开车时一直都要看着前面远方的路，
发现路上有障碍物的时候，你就需要介入。
【 在 roy 的大作中提到: 】
: 说实话，我在你说的这种情况下开车只会更累
: 因为你不知道什么时候需要介入，反而更紧张
: 如果不紧张，那说明你的注意力其实已经不在路面上了
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