- 主题:看了6，7座之争，塞那才是后备箱yyds
G10我租过，我记得第三排没法完全放平？
另外G10还有个问题就是太高了，有的地库下不去。
【 在 jamwswallace 的大作中提到: 】
: 比起我的大通G10还是差多了。
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这个问题我倒是真没听说过科学报道。
不过始终都是把控一个度吧，毕竟也不是天天坐这车，平均一周也就在这车上看个小几十分钟，咋都不会因为这个影响视力了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 坐车里看主要是车一直晃悠，这个很费眼吧。
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G10内部空间确实很大。整体比塞那更像大面包一些。
【 在 jamwswallace 的大作中提到: 】
: 1.G10有侧挂版本（我买的就是），不需要放平，完全打开，二排以后地板全是货物空间
: 2.有的地库下不去，确实
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塞那动力觉得不如G10是老塞那么？我当时租G10的感受也是动力不够，现在新塞纳感觉动力还不错（4年前的G10）
【 在 jamwswallace 的大作中提到: 】
: 无所谓了。看在比赛纳节约那么多钱的面子上，G10肯定首选啊。
: 而且我还是喜欢高大的视角，我们分公司有塞纳，开了开，一是动力感觉不如G10，二是开惯了高坐资，开赛纳还是不习惯，三就是第三排空间确实小。
: 我后备箱放一辆56的公路车。如果是赛纳，就有点困难了
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前面解释了。近视三大原因：遗传，户外活动，用眼健康。
车里看电视主要关乎用眼健康。如果平均一周也就在车里看个几十分钟，而且单次基本都限制在20分钟以内，我认为不会对眼睛产生啥决定性影响吧。我们遗传没啥问题，每天3-4小时户外。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 孩子是亲生的么，行驶的车里看视频。。嫌近视得不够快？
: --来自微微水木3.5.12
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当时确实也把新奥德赛纳入选车范围了，因为也租过开过，挺好用的。不过后来跟塞那对比之后确实觉得小太多了。各种状态下都小。乘坐空间，二三排通道，7座和4座状态下的后备箱。毕竟不是家里唯一用车，就还是希望这辆车发挥出它足够长的长板，那就是大。
【 在 fdestination 的大作中提到: 】
: 艾力绅跟这不相上下啊，第三排坐人后备箱有凹陷也能放不少东西。
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纯实用角度，确实。外形小，空间大。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 即使奥德赛行李箱也比L9大，而且车小好开很多
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这个转弯半径确实恐怖，比Model 3都小。。
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 同赛那车主，还是别夸了，现在网上骂日系车是主流，虽然销量没输过。还一堆嫌车大不好停的，L9也不比赛那小啊，而且赛那的转弯半径可以用小到夸张来形容，我老婆开几个月上下班毫无压力。
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因为对这辆车的需求就是能装足够多的人和货。
如果下一辆车的需求是个人代步居多，三四个人出行能满足，那理想，甚至X5什么的也都是满足的车型了。
其实挺看好理想的，尤其种草L7/6。车主不用硬拉X7什么的来证明理想没问题哈。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 那没办法，x7，gls的后备箱都这样，都会劝退你，就是mpv适合你，
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塞那肯定是比GL8大的，毕竟下陷很深，也有评测数据。至于G10不知道，没有横评测过。G10也没有下陷，不一定占优。
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 满座下后备箱空间，应该是g10第一，gl8第二？塞纳应该没gl8大吧
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