- 主题:看了6，7座之争，塞那才是后备箱yyds
反正塞纳是我开过的最安静的车了，所以发动机介入这个一点都不影响我。
从绝对感受上，刚启动的时候这个噪音会相对明显，另外全油门超车也会比较明显，其他时候不明显。
我觉得这点算是鸡蛋里面挑骨头吧，塞那能给你的那些好处，远远超过噪音这点小瑕疵了。油车发动机偶尔有点声音那是再正常不过了。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 塞纳其实很不错，不过看评测说发动机介入噪音很大，实际上会很突兀么？
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GL8确实也不小，不过看易车横评，七座状态下，塞那能放5个24寸+2个20寸；GL8是4+1。大概还是有个20%-30%的差距吧。
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: gl8后备箱离地高度比塞纳低了10cm，虽然没下陷，进深也差1cm左右，但容积差的不大
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为啥要骑自行车？
为啥要玩房车？
为啥要玩极限越野？
为啥要玩山地车速降？
为啥要玩滑雪？
为啥要跳伞？
为啥要打高尔夫？
每个人都有自己的爱好啊。你不喜欢正常，不明白就是白活半辈子了。车是个工具，能最大程度满足你的需求最重要。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我一直不明白为什么要搬家式出游。锅碗瓢盆搬上搬下不累吗。
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大家玩的东西不同，要带的东西不同。带大自行车的话，尤其带一辆以上，都要外加挂架。你是不是也理解不了。。
我举的例子很发散，但核心就是要说，带啥东西都挺正常的。有人需要装载空间大，有人不需要。就像你不理解搬家式露营，但有的人就特别享受这个，每周都要去。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 其实你说的这些属于专业配套用车，跟家用车范围内讨论的5座7座不是一个事情。
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家里倒是有pad，用下来感觉车内屏幕的优势是：
1. 视距远一点
2. 能把看电视变成一个社交活动。比如孩子和妈妈看的时候还能边看边交流
3. 不用额外拿pad这么麻烦了（需要外加支架，每次出门要记得带，下车要记得拆）
4. 屏幕更大一点
5. 能用遥控器操作
至于具体看的话，肯定不如pad的资源更多，app更好用。不过让我选还是觉得车内电视更好。
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 很好奇，跟后排整个大pad卡在座椅上有区别吗，pad还可以拿回家用
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多年以来我琢磨了很多给领导洗脑的方法。发现最好用的是“别的妈妈推荐”。你往这个方向努力努力。
【 在 bufferpool 的大作中提到: 】
: 家有2娃，确实心水mpv，可惜领导一句安全性太差直接否了
: 发自「今日水木 on MI 6」
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大捷龙没关注过，有点太小众了，工具车我喜欢买大众一点的，尤其带神车标签的，毕竟大部分人用钱投票的结果不会太错。
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
: 和大捷龙比如何?
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我觉得塞那其实满足了我不少既要又要的需求。。比如，既要大又要好开灵活；既要动力又要省油；既要稳定又要智能（L2驾驶以及后排多媒体都不错）。
【 在 daw 的大作中提到: 】
: 既要又要还要，哈哈
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照着你的说法是不是也可以说
我就理解不了那些为了玩点xxx还得专门搞个带盖皮卡的，我出去玩一个xx就够了。。。
调侃一下~
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 带盖的皮卡啊
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嗯，这也算是L9的优势。不过我疫情之前五六年没少出去自驾，还有些轻度穿越（不用越野车那种），我的感受是我玩的强度塞那一般也能应付。我没玩过重度穿越或者特别烂的路，现在有孩子了基本更不会那么玩了。如果真的玩，可能坦克300更合适，L9也会不太放心。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: L9能到的地方塞纳到不了啊
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