不知道，感觉大概率不能，毕竟丰田家的东西全都是一套逻辑吧。

听说领克有明确说明出事故会解锁，我会有点好奇，你能问出这个问题的话，你会因为这个配置选领克吗

【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 出事故能解锁吗？
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确实得专车干专事。想想当年年轻的时候，我和朋友家用SUV+家用轿车去了挺多野地，也是无知无畏。

【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 我之前轿车现在mpv，感觉mpv通过性比轿车都差很多。一是轴距变长了，而是地盘似乎更低了  
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可能是我太自私了，没把最后一排的乘坐舒适性放在首位。家里人包容度也还可以，没人抱怨，毕竟也不是天天长时间坐。

不过另一个角度，车大部分时候还是用前面4个座椅，所以塞那后备箱的灵活性对我的加成大于第三排座椅舒适性的加成了。

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 也只能坐一个人，两边座椅太难受了，腿悬空啊。
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那个评测是扯淡的，塞纳装的那个轮胎最垃圾的也毫无疑问，这种地方都这么省，其他看不见的地方无法想象会怎么省料。对这种厂毫无兴趣
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 那种评测也信。
: 那种路面是专门测abs标定啥的，就是让你滑的。就像我当时参加一个保时捷驾驶课程，有专门的湿滑路面让你练习失控救车和漂移画圆。也有专门的路面让你练习紧急刹车避让。如果你在湿滑路面测刹车，保时捷也能给你刹出去百米开外。说白了那个评测跟日常你开车一点关系没有。常规路面下即使下大雨，刹车距离也就多个30%差不多了。
: 那种为了黑而黑，为了流量而做的评测，太丑陋了。
: ...................
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理解。任何车厂都是有人爱有人恨的。我不像一些护法一样非得说服别人爱&吹捧自己的车厂。。大家都是选择自己喜欢且适合的车，自己觉得用的真香就够了

【 在 zenithxspace 的大作中提到: 】
: 那个评测是扯淡的，塞纳装的那个轮胎最垃圾的也毫无疑问，这种地方都这么省，其他看不见的地方无法想象会怎么省料。对这种厂毫无兴趣
: 规路面下即使下大雨，刹车距离也就多个30%差不多了。
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