从成本角度喷，还真没意义，反而是德国佬刻板，为了降低一点刹车阻力，单独花了更多的钱来定制鼓刹
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 235的宽胎 R18的轮毂 配了个后鼓刹 新能源市场太卷了 你要宽胎 你要大轮毂 好 都给你 然后给你整个鼓刹。。。
: 邻居新买的这个车一个劲显摆 我一开始纳闷为什么轮辋搞成这个造型 不散热的吗 往里面一看没看见刹车盘 只有一片黑乎乎的东西 一时间有点蒙 这是2022年的车？买的老款也不对啊，大众造电车才几年？近十年的家用车还有用鼓刹的吗？了解了下车价，又结合轮辋的造型才恍然大悟 这就是块遮羞布，遮羞布自然是越大越好，后面只能捧着说 嗯 这车轮毂看着挺像特斯拉的。。。
: 不是我捧法系 想想雪铁龙C5X特意花高价找固特异开模定制的205R19的轮胎
: ...................
--
FROM 120.245.114.*