- 主题:仔细看看了大众的id4 明白为什么卖的便宜了
508确实很好,不过C5X也很不错,转弯非常舒服,有种缓冲感,对乘车人非常友好,又不影响指向性
【 在 alou 的大作中提到: 】
: C5X我试驾的时候转弯觉得不舒服,跟508L差很远,跟这个高窄胎有关系么?
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我来支持一下你这个法吹,哈哈,凡尔赛C5X的高窄胎,又帅又省油刹车性能还好,底盘爽的一笔,外形帅的没朋友,配置高到不好意思,可惜识货的人不多,不过即便被黑的这么惨,销量还是很好的,总共送的积分差不多值1万块钱了。一入法系,终身法系,此言不虚
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 235的宽胎 R18的轮毂 配了个后鼓刹 新能源市场太卷了 你要宽胎 你要大轮毂 好 都给你 然后给你整个鼓刹。。。
: 邻居新买的这个车一个劲显摆 我一开始纳闷为什么轮辋搞成这个造型 不散热的吗 往里面一看没看见刹车盘 只有一片黑乎乎的东西 一时间有点蒙 这是2022年的车?买的老款也不对啊,大众造电车才几年?近十年的家用车还有用鼓刹的吗?了解了下车价,又结合轮辋的造型才恍然大悟 这就是块遮羞布,遮羞布自然是越大越好,后面只能捧着说 嗯 这车轮毂看着挺像特斯拉的。。。
: 不是我捧法系 想想雪铁龙C5X特意花高价找固特异开模定制的205R19的轮胎
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懂得欣赏的自然懂,真要大家都懂了,也就不是这个价了,所以,法系现在这样挺好,不满大街跑,能活着就行
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 法国车就是要与众不同,怎么拧巴怎么来
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