- 主题:超车的时候到底有要不要提前鸣喇叭或者闪灯告知一下被超车辆
。。。。99.99%的时候超车都不闪光不鸣笛。需要闪光、鸣笛说明不怎么具备超车条件，除非你看到前车七歪八扭的像是在走神
【 在 alou 的大作中提到: 】
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: 我意思是每次超车的时候都鸣笛闪灯？
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 180.162.5.*
并线变一个道，超车要变两次道。。。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你说的叫并线不叫超车
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FROM 129.227.142.*
我说的是跨黄虚线超车，哪来你说的加速后车
【 在 zhumy111 的大作中提到: 】
: 并线变一个道，超车要变两次道。。。
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FROM 222.128.117.*
很多人纠结这个问题，是因为交规只说了超车应该如何操作，但没有给超车一个明确的定义。
甚至看到过有极端的人说同向多车道时，右车道的车不能比左车道的车快，因为交规说不能从右侧超车。
我个人理解，仅有借用非正常行驶车道超越前车才是交规说的那种“超车”。
而多车道的情况，就是 并线+直行+并线，用并线和正常行驶的相关规则可以完全处理，不需要额外引入新的概念和规则。
借道，属于非常规操作，闪灯的目的是提示前车“我需要做一个有难度的动作，请您注意，麻烦您帮忙配合一下”。闪灯可能是后车向前车发信号最有效的方式了。
其实类比为走路，超车就是在一条只能走一个人的窄路上，前面有人散步，而你在后面但走得比他快，于是礼貌说一声“劳驾”“借光”“不好意思”之类的，前面人听到了侧身让一下，你就超过去了。
如果是宽阔能并行多人的大路，你从他旁边过去就行了。只要保持好合理社交距离，超过的时候别贴的太近吓人家一跳就行了。并不需要特意跟散步的人说一声。
现在有个问题是，闪灯本来的意思是“不好意思，能不能借过一下”，现在却常被前车理解为“傻x，走TM那么慢还不让开点”。
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 你的意思是借道超车才需要提醒，同向多车道的不要提醒
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FROM 36.110.67.*
但是有人说交规要求你这么做啊
【 在 pkucannot 的大作中提到: 】
: 。。。。99.99%的时候超车都不闪光不鸣笛。需要闪光、鸣笛说明不怎么具备超车条件，除非你看到前车七歪八扭的像是在走神
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 222.128.117.*
主要是对于超越大车的时候
超越小车可以不需要
【 在 Lazy 的大作中提到: 】
: 很多人纠结这个问题，是因为交规只说了超车应该如何操作，但没有给超车一个明确的定义。
: 甚至看到过有极端的人说同向多车道时，右车道的车不能比左车道的车快，因为交规说不能从右侧超车。
: 我个人理解，仅有借用非正常行驶车道超越前车才是交规说的那种“超车”。
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FROM 61.149.221.*
没有必要
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 请问大家，超车的时候到底有要不要提前鸣喇叭或者闪灯告知一下被超车辆，一般是在什么时候进行这个操作？另外，其他的情况下还有 ...
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FROM 58.246.155.*
你直接说借道超车就完了
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我说的是跨黄虚线超车，哪来你说的加速后车
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FROM 129.227.142.*
在窄路上超小车时候闪一下灯，如果小车领会了，并且善意地向右靠一些，也会让超车变得更安全，更容易。
不过目前路上发现后车想超车，能主动靠右让路的比例有点低。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 主要是对于超越大车的时候
: 超越小车可以不需要
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FROM 36.110.67.*
基本上会让的不闪灯他也让了，我出去开如果自己开得比较慢，后边有快车来，到有条件的地方我就会靠右一点，后车就很快超过去了。
如果不肯让的，闪了灯可能有反效果。
【 在 Lazy 的大作中提到: 】
: 在窄路上超小车时候闪一下灯，如果小车领会了，并且善意地向右靠一些，也会让超车变得更安全，更容易。
: 不过目前路上发现后车想超车，能主动靠右让路的比例有点低。
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FROM 222.128.117.*