- 主题:理想黑下定L8,跟着感觉走
这车自驾可以放户外80-110L的驼包，很能装，后备箱能放3个，相当于3个26寸的旅行箱，比旅行箱实用得多，一家六口足够了。旅行箱是飞机高铁出行的收纳。
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 因为五口之家SUV的话，6座最合理，五座后排中间长途没有舒适性，短途放一个安全座椅就很难坐两个成人，大七座的suv第二排三个座位不方便去后排，第三排很压抑，6座孩子在后面可以坐也可以躺，腿可以伸到中间，第二排的成人也能方便照顾第三排，长途独立座椅二排的乘客也能比较自如和舒适。装载的话这车后备箱没有想象中那么小放三四个登机箱都可以，足够了，长途自己不会拿那么多孩子的装备，实在不行就加个车顶架，这个问题大部分MPV也解决不了。作为家庭用车满员出行情况毕竟是少数，还是要考虑使用，MPv利用率不会特别高，还是suv合适。
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要这么说来电车电池故障后还能开吗？油车发动机故障后还能开吗？
【 在 KuKuChu 的大作中提到: 】
: 电池故障后 系统应该会限制车辆行驶 得龟速爬到店里修
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奔驰ML换代后名字改为GLE，GL换代后改为GLS，叫不叫停产？
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 你猜四年后，L8会不会停产？
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实际去体验一下吧，不要凭想象。理想one发布的时候我也是凭想象觉得不行，带不动，后来发现根本不是那么回事儿。
【 在 rahuahua 的大作中提到: 】
: 是1.5T的发动机么，这么大车用油的话体验不咋好吧
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gle和gls最软最像开船，不过后排舒适度不错；L9硬一些，开起来比gle强，二排坐起来和gle差不多，L8估计也类似。X5最硬，开起来最舒服，但是二排坐起来最难受，最颠。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: L8确实比one强了不少，不过据说开起来还是有大船感，否则我也可能考虑一下了
: 另外X5油耗没你想的高，我开了35000公里出厂平均油耗9个多
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我买gle的时候bba这几个车都仔细试驾过，gle乘坐体验最好，第二排最舒服；x5开起来最爽，但是二排坐起来最不舒服；Q7比较均衡，开起来坐起来都不错，但是味道特别大。我是家用，不能只考虑自己开的爽，所以选的gle，办下来比X5贵了10万。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X5底盘调校功力还是相当不错的，低速时你会觉得有点软不会太颠，但是高速变线又很稳当，
: 反面典型是毛豆3，低速很颠，颠到飞起那种，高速变线却有点发飘，转向有点虚
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就算拿不到绿牌，当蓝牌开，增程式也比纯油车好，所谓解决不知道这个高尔夫车想要表达什么。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 政策上确实是个漏洞，不过短期补漏的可能性貌似不大
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国产X5L没试过，反正我坐朋友的X5，我一般都坐副驾，不愿意做后排。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 说是x5L变得很软了
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个人的驾驶风格确实也很相关，我跟我老婆开车都比较稳，gle开起来还凑合，我一般都用运动模式。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我买X5之前开的5系，媳妇说X5比5系还要舒服一点，我觉得就够了，
: GLE坐起来应该会更舒服吧，但是太难开了，我开车风格还是比较激烈的无法接受这样的底盘
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油耗应该看整体使用油耗，而不是单一场景油耗，国家的油耗标准也不是这样定的。
我朋友开理想one每天上下班通勤70多km，一个月电费+油费才150，我的gle一个月油费1200往上。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 主要是油耗太高，这种车享受购置税和免费绿牌有点说不过去，寨都这两样加起来价值将近10万了
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