一不小心十大了，看了下大家的讨论有几个点值得说一下：
1。是和同尺寸豪华车例如X5比较的问题。2.0t的X5L落地小70，3.0t的X5L小80了，价格差异巨大。然无论从空间 ，用料，NVH，自动驾驶还是电子科技上都比不上L8，X5好开是好开，但是国产仿皮座椅，内部空间局促，2.0t的加速轰鸣。
2.就是动力和油耗问题。理想l8不光同价位无敌手，同尺寸的大型豪华suv3.0t发动机马力多在300多匹。理想L8/9最大功率为449马力，最大扭矩620牛·米，零百加速5.5s；宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力，新款GLE450搭载了一台3.0TL6的发动机,最大马力367匹马力。所以我拿L8对比3.0T的燃油发动机不算高攀吧。l9纯油模式下市区油耗就是不到9个，L8只会更低，这油耗不高吧？
3.关于增程技术问题有官方回复，大家可以看看，争取不做云键盘。
纯电优先模式：当电池电量在20%以上时，优先用电，增程器不启动；电量低于20%时，增程器启动并将电量维持在20%左右。当开启强制纯电，电量低于3%时再启动增程器。
油电混合模式：可在任意电量切换至油电混合模式，当电量低于80%时会启动增程器，并允许电量在日常行驶中缓慢下降至20%并维持。
燃油优先模式：可在任意电量切换至燃油优先模式，当电量低于80%时会启动增程器，优先用油发电，并维持开启时的电量。选择强制发电时，会持续发电并将电量维持在80%左右。
https://www.dongchedi.com/article/7140101600215056907
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作为一个有油车有纯电，10年驾龄的理工男，之前一直觉的理想的增程技术路线是脱了裤子放屁，还在板上公开diss过，开第一代理想one的人在我眼里就是SX。
   这一年一直想换个大车方便全家出去玩，心动过X5，塞纳，飞行家，GL8，探险者，传奇M8大师版，但是终究各有各的不满意。
    国庆无聊去蓝港逛，看到了L9和L8，内饰高级，孩子很喜欢。十分感兴趣，留了电话，晚上理想客户经理开车上门试驾，五环附近开了小一个小时，上手我就惊艳了，说实话驾驶感受很舒服，我是老司机了，大大小小，高高低低的车开过不少，理想的NVH绝对天花板级别，车机流畅，音响也不错，车很重，但是在空气悬架加持下，底盘一致性很不错了，动力充沛，120km/h以下随叫随到（再高只能提回来感觉了），跟3.0t的发动机差不多，唯一不足就是操控感受没有BMW那么准确，但是也是能接受的范围，开起来很轻快。
    理想解决的我的痛点：1.一家五口出行长途自驾对6座油车的刚需，2.乘坐舒适加无电车里程焦虑，3.日常市区通勤用电，用车成本直线下降（我有充电桩），纯电和纯油无缝衔接几乎感受不到差别，纯油模式下油耗8个多，对标同样动力的3。0t大SUV基本都是12个以上的油耗，非常友好。4.不要购置税，花小钱装大B。不得不说理想这家庭用车定位太准了，技术先进不先进我直观感受不到，但是开着坐着都是真香，这就够了。
    另外理想上门试驾，还能上高速，路线随意，服务到我心坎里了，试完我就直接App下定了。我找不到不买的理由。

- 来自 水木社区APP v3.5.6
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修改:Frank666 FROM 210.12.51.*
FROM 123.123.46.*

直接驱动 多余的进电池。电池没法一边充一边放。
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 恭喜，弱问一下，纯油模式是发电机发出来的电直接驱动电动机么？还需不需要经过电池存起来？
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FROM 111.194.45.*

对，我也关心这个
那还行，万一哪天电池真挂了还能当油车开
  
【 在 Frank666 (Frank666) 的大作中提到: 】
:  是直接驱动电机，富裕的电力存入电池，我试驾第一件事也是问了这个问题，因为这有一个往复充电的问题，会影响电池寿命
:  - 来自 水木社区APP v3.5.6
:  【 在 socool 的大作中提到: 】
:  : 恭喜，弱问一下，纯油模式是发电机发出来的电直接驱动电动机么？还需不需要经过电池存起来？  
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FROM 223.72.62.*

新势力的能力比很多人想象中的要强得多

【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 作为一个有油车有纯电，10年驾龄的理工男，之前一直觉的理想的增程技术路线是脱了裤子放屁，还在板上公开diss过，开第一代理想one的人在我眼里就是SX。
:    这一年一直想换个大车方便全家出去玩，心动过X5，塞纳，飞行家，GL8，探险者，传奇M8大师版，但是终究各有各的不满意。
:     国庆无聊去蓝港逛，看到了L9和L8，内饰高级，孩子很喜欢。十分感兴趣，留了电话，晚上理想客户经理开车上门试驾，五环附近开了小一个小时，上手我就惊艳了，说实话驾驶感受很舒服，我是老司机了，大大小小，高高低低的车开过不少，理想的NVH绝对天花板级别，车机流畅，音响也不错，车很重，但是在空气悬架加持下，底盘一致性很不错了，动力充沛，120km/h以下随叫随到（再高只能提回来感觉了），跟3.0t的发动机差不多，唯一不足就是操控感受没有BMW那么准确，但是也是能接受的范围，开起来很轻快。
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理想确实就两个字：舒服，蔚来除了贵，别的没毛病
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 新势力的能力比很多人想象中的要强得多
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