- 主题:实在没想明白定速巡航有啥实际用途？
acc就好。LCC，有时候前方障碍，锥桶三角牌什么的不能识别，有一定危险性。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 前面车快，慢慢拉开了，被加塞。。。刹车退出
: 前面车慢，慢慢接近了。。。刹车退出
: 总之，这玩意没用啊，估计平均一分钟就得退出了
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高速车流量不大时，acc与定速是一样的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 定速巡航不会刹车啊，高速车流不大的时候定速比ACC好用，ACC才是会刹车的
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如果lcc能识别锥桶，三角牌，静态挡路物体，并且适时自动变道或停车，就可以实用了。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: acc就好。LCC，有时候前方障碍，锥桶三角牌什么的不能识别，有一定危险性。
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ACC也可以提前变线呀。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不一样，遇到慢车定速巡航可以直接插缝变线，ACC会给你突然来一脚刹车给你并线制造困难和危险
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还是acc好，速度自动调，前车加速了，离开了或自己变道了，速度可以自动恢复。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 车不多的时候可以用，而且定速巡航的速度是可以调的，也不是非要踩刹车退出。
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那谁也并不了，老老实实减速。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 侧面还有车呢你怎么并，ACC对并线窗口的要求比定速巡航要高很多
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怀疑你用过acc没有，这都是一样的，没区别。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 定速可以直接并线啊，ACC的开口要大很多你才能并过去
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我说的是acc，不带车道保持的，随便并，它不管。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 定速可以直接并线啊，ACC的开口要大很多你才能并过去
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限制你并线的叫LCC。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 定速可以直接并线啊，ACC的开口要大很多你才能并过去
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可以踩油门并线超车，松开油门恢复原速度。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你说的这是车道保持，我说的就是ACC，你正常并线是要加速的，ACC碰到慢车会给你来一脚刹车影响你并线
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