1、理想发电机（增程器）不能用来直接驱动车辆，只能用来充电，理想本质是一台小电池驱动的电车
不是比亚迪的dmi超级混动什么的，没有什么高新科技
所以理想的优点都是电车的优点，请理想车主就不要尬吹了
你的宝贝爱车的优点所有的电车都有，而且你的爱车因为发电机的拖累，要像油车一样保养
在后期维护、nvh、加速上都要比其它电车差一点
还有吹来吹去的空间布局什么的，更便宜的奥德赛、GL8解决的更好
同样的45万，为什么不去买配置更高、内饰更豪华的蔚来es8？
只是为了解决里程焦虑，同样的价格，理韭们购车就要降一个档次
      
2、特斯来、蔚来什么的自己出钱，全国建设快充、换电站，解决电车续航焦虑
不把铺开新技术的成本添加到用户身上
        
3、理想别出心裁，在车辆上加装发电机，这部分成本直接转嫁到用户身上
让车主多花十万块买个发电机天天背着自己去解决续航焦虑的问题
        
4、理想车主可能是没有或者缺乏一定的统筹和规划能力或者心里承受能力
不愿意家里安充电桩或者出门找充电站，为了解决里程焦虑
只为了一年几次的长途出游，就要多花十万买个发电机一年365天天天背着
        
5、随着充电技术的发展和各种充（换）电站像加油站一样普及
理想这种过渡式解决方案必然消失，剩下几十万背着发电机、茫然的理想怨种们......

6、汽车用汽油驱动或者用电池驱动是能量方式的选择 油车和电车都有自己的优点和缺点
图省心的稳稳当当买个油车，图新鲜事物的买个电车
现阶段电车充电是有点不方便，但稍微规划一下就好了
没有必要因为没有这个规划能力而多花十万块买个发电机自己天天背着
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修改:mercedes777 FROM 123.165.56.*
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对啊 稍微有点自主规划能力的人都能买个电车从容使用
干嘛非得多花十万块买个发电机天天背着去解决续航焦虑的问题
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 作为理工男，对这种总有几百公斤死重的方案非常不以为然，我宁可选纯电也不会接受这种势必淘汰的过度模式。虽然我目前还是开混动。
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有的是啊 电车那么多，你多看看
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 可惜没有比这便宜10万配置一样的电车呀。所以说了都白说。
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不吹也不黑
就是开油车不也要规划一下出门路过哪个加油站加个油嘛
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 规划能力？
: 你这是吹电车还是黑电车？  
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这个话题还能重新开贴讨论 偏离了主题 就不多说了
而且我开头就说了 现阶段电车就是没有油车方便
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 开油车不需要特意规划加油站
: 亮灯了找附近的肯定能找到
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