- 主题:反驳一下“增程技术落后，必被淘汰”的观点
费劲跟那些傻der反驳个啥，自己用得爽就行了，理想这个车空间大配置高乘坐舒适，可油可电综合使用成本比油车低，这就够了。
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新势力搞纯电不是更简单？都不用考虑增程器的问题。
纯电的新势力更多，也不知道为什么byd和奇瑞弄纯电动没把纯电新势力干死。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 新势力搞增程最快捷
: 发动机、变速箱要想匹配好，没有很多年造车经验是不行的
: 所以一堆新势力企业才采用增程，产品尽快上市
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单纯搞大电池才是邪路，增加大量死重，续航还上不去，所以纯电适合中小车。
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 现在的大势是：减少碳排放。
: 又造发动机，又造大电池的技术，不符合这个大趋势。钻政策空子。
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有道理，唐DMP的动力模块，换到理想L8的壳子里面，应该挺爽，不过看了一下好像也就差1升油。
不知道更大的车这一套混动能不能带得动。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 新势力为啥搞增程？增程和纯电体验完全不一样，一个长途无忧，一个时时规划，能一样吗？你为啥买L9不买蔚来？
: 我说的是插混能搞死增程，前提是产品力完全一样。
: 比如奇瑞搞了一个插混，产品设计和L9一样，不同的就是高速巡航时能直驱，更省油，价格也一样，这样谁还会买增程的？
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