- 主题:传统车企的车钥匙确实太重了,应该被淘汰
远程解锁对于没信号的地库是无解的,例如我现在的所在地
车里有手机钥匙,默认车是不能锁住车的,所以,车的卡片钥匙要不随身携带,要不就是改模式,但二三次后,希望你还能记住
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 手机不用给别人
: 如果是家人共用就两个手机当钥匙
: 如果是别人临时用,就远程解锁、远程启动
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真不是抬杠
我家所在的地库,就是没信号的
在下面没信号,每次都得出来打电话
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 你专找极为特殊的情况,就离抬杠不远了
: 另外,没有手机信号的地库肯定有,但是不会很多。
: 停在没有信号的地库,又恰好需要远成解锁,这种几率更是小了
: ...................
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希望你能找到一个通用的例子,而不是需要人们更多的学习
都是化繁为简,这些例子都是不够麻烦的
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 什么车还有模式呀
: 卡片和手机钥匙不应该冲突呀
: 手机蓝牙开的门离车自动锁,卡片开的门不会自动锁,就这点区别吧
: ...................
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安全角度讲,不存在替代关系
手机太重要,反而不符合安全要求
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我觉得出门只带手机挺化繁为简的
: 所有钥匙都该淘汰,而且大多数实体钥匙都是只防君子不防小人的
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不大点儿的小区,五幢楼的小区,一个不带电梯的地下车库
你的想法挺好
要用一个通用的方法,而不能说,这个问题目前不能解决
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 没信号的地库是少数,不能用这个来说常规问题
: 另外没信号的地库,你打运营商电话投诉,他们的网优部门会处理的
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你太武断了
科技是曲折前进的
我只是说目前钥匙来说,还是有存在意义的
在某些场所,智能并不会代来更方便,反而是麻烦
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 所以说你的思维是僵化的呢
: 你的这个所谓常识,对特斯拉是错误的
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有100%的方案,例如车钥匙*2
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 我们设计方案,都是用来满足绝大多数场景的使用需求
: 太小众的场景,如果捎带手就解决了,会考虑
: 但凡略微有点费事儿,肯定是不考虑的
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车都会有故障,扔4S店,到时候还得临时授权手机是吧
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: nfc
: 蓝牙
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