- 主题:请教，法系车为什么不受国人待见？
同意 ds5是雪铁龙圆润派的颜值巅峰
【 在 ecoboo 的大作中提到: 】
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: 凡尔赛的外观不喜欢，没有DS5的圆润感
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FROM 221.197.234.*
ds7高功率大概17年前后推出的
psa的策略问题不大 后面逐渐都会电动化 推2.0t不符合未来的发展趋势
天逸phev利用1.6t加电机实现了300匹 足够用了 没必要再去搞纯燃油的2.0t
法系在国内推1.2t三缸也是最早的那批 psa在欧洲也是卖小车为主 2.0t只有柴油机 国内又没条件引进 要讲标致雪铁龙的老自吸 国内2.0 2.3甚至3.0V6都卖过 升级个涡轮增压不难 不推主要还是排放考虑 电动化进展慢 燃油车还搞大排量 要真金白银交排放税的
【 在 zfwyy 的大作中提到: 】
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: 说实在的我都不知道1.6T有高功率的，我看了看，车型少出来的还晚，知道雪铁龙一1.6t的应该还有人，知道1.6t还有高功率的很少人了。当初走量的时候，市面上普遍2.0T的，1.6t无论说出来还是实际上都是有差距。这两年都在展望未来电车的时候，推出个高功率还有什么意义
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psa的suv跑起来基本都是轿车的感觉
而其他品牌的suv大都开着跟小面的感觉类似
【 在 ginnungagap 的大作中提到: 】
: 1.8t sports模式跑山居然有轿车的操控感
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第二代4008国内是2016年量产 就已经全液晶仪表了 仪表盘已经能映射导航了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 此液晶非彼液晶……
: 人家说tft全彩色或者oled全彩色液晶仪表，你这整个计算器用的tn段码单色液晶屏，连点阵的都不是……
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: 你要说液晶仪表，20多年前国产夏利自动档用的就是自发光vfd数字液晶仪表，丰田威驰威乐、威姿也都是vfd数字液晶仪表……
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: 发自xs
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FROM 60.27.159.*
车的安全性是有流派的 高端车一辆车的车价能买三辆甚至四辆非高端了 安全性可以做到完全满足自身要求和碰撞测试要求
非高端车就是两种，一种就是碰撞测试满分，实战狗屁不是，碰撞标准也不能改，一改了成绩也狗屁不是，最近某日系在美国刚印证了这个事实，实际靠各种补丁 加强件骗骗碰撞测试还是很简单的
另外一种非高端车就是，我的造车平台有我自己的安全性考虑，从一开始搞框架时我就这样造，你碰撞测试随便怎么变，我的车不在乎，但车主真出事故了，我的车是全面的安全性能保你各种角度速度力度的事故都能安全的下车 这是我理解的法系
爱买什么都可以，我认为是真没必要去神话那些只有固定速度，角度的碰撞测试，中保研过去被神话了，结果自己把自己玩砸了 现在也一点公信力都没有了不是
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 丝毫不输沃尔沃怎么C5 Aircross低配只能拿欧洲NCAP四星……
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FROM 60.27.159.*