- 主题:中国品牌销量达到历史性的50%
乘联会数据显示，9月，中国品牌乘用车共销售116.6万辆，环比增长13.3%，同比增长40.8%，占乘用车销售总量的50%，占有率较上月提升1.6个百分点，比上年同期提升2.9个百分点；1-9月累计销售816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车销售总量的48.1%，占有率比上年同期提升4.7个百分点
9月其实已经超过50%了，中国品牌批发到国外的30万没算到零售量里面，而且9月特斯拉国内销量其实基本是季度销量，如果平均成单月，中国品牌份额肯定高于50%。前几天板上有人预测24、25年自主品牌能达到50%，没想到来的这么快，明年销量肯定是自主全面超越合资了。9月是历史性一刻，大势已定，合资只能一步步走向小众
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FROM 218.247.216.*
怎么记得国产车到过50%然后又跌回去的？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 乘联会数据显示，9月，中国品牌乘用车共销售116.6万辆，环比增长13.3%，同比增长40.8%，占乘用车销售总量的50%，占有率较上月提升1.6个百分点，比上年同期提升2.9个百分点；1-9月累计销售816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车销售总量的48.1%，占有率比上年同期提升4.7个百分
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十几年前？
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 怎么记得国产车到过50%然后又跌回去的？
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FROM 218.247.216.*
算上商用车，比如大客，重客，卡车等，乘联会的数据只有乘用车，比如轿车 SUV MPV
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 怎么记得国产车到过50%然后又跌回去的？
: 【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: : 乘联会数据显示，9月，中国品牌乘用车共销售116.6万辆，环比增长13.3%，同比增长40.8%，占乘用车销售总量的50%，占有率较上月提升1.6个百分点，比上年同期提升2.9个百分点；1-9月累计销售816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车销售总量的48.1%，占有率比上年同期提升4.7个百分
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 182.204.19.*
加油
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好像大概2016那几年 那时汽车界提出了由中国制造到中国智造
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 怎么记得国产车到过50%然后又跌回去的？
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电动技术阻碍少，加速趋势
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FROM 36.112.202.*
汽车和彩电，冰箱，空调，手机，高铁并无本质区别，世界第一工业制造大国，还造不好一个汽车？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 乘联会数据显示，9月，中国品牌乘用车共销售116.6万辆，环比增长13.3%，同比增长40.8%，占乘用车销售总量的50%，占有率较上月提升1.6个百分点，比上年同期提升2.9个百分点；1-9月累计销售816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车销售总量的48.1%，占有率比上年同期提升4.7个百分
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发自「今日水木 on V2203A」
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说明汽车下乡补贴政策威力巨大。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 乘联会数据显示，9月，中国品牌乘用车共销售116.6万辆，环比增长13.3%，同比增长40.8%，占乘用车销售总量的50%，占有率较上月提升1.6个百分点，比上年同期提升2.9个百分点；1-9月累计销售816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车销售总量的48.1%，占有率比上年同期提升4.7个百分点
: 9月其实已经超过50%了，中国品牌批发到国外的30万没算到零售量里面，而且9月特斯拉国内销量其实基本是季度销量，如果平均成单月，中国品牌份额肯定高于50%。前几天板上有人预测24、25年自主品牌能达到50%，没想到来的这么快，明年销量肯定是自主全面超越合资了。9月是历史性一刻，大势已定，合资只能一步步走向小众
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FROM 117.173.226.*
现在农村还认大众丰田，城里早就新能源和bba了
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 说明汽车下乡补贴政策威力巨大。
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FROM 223.72.67.*