- 主题:Re: 法系车确实好开
这车就是加速略着急，高转优秀高速稳定，法系传统。
当时还有个更高档点的三厢车，叫啥想不起来了，卖20w左右，竞争车型是老速腾，车主反馈也是不错。那会儿迈腾还是B5。
【 在 djl1990815 的大作中提到: 】
: 我翻了翻之前拉高速的视频，保持3000转的话大概要170km时速往上。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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re，是这车。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 凯旋
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
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确实，而且内饰在那时候还是非常漂亮前卫的，方向盘那块放现在也不差
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 这车原来定位很高的 料堆得也瓷实 结果呵呵了
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进口老C6吧？ 确实很不错，见过几次，不过同期有进口A6 allroad 2.7t，以及极其少见的窝窝V70，哈哈，就没那么显眼了。 不过我还是首推RCZ凹脑袋、308sw。 vel satis是啥？
还有，不说DS系列吗？ DS5我觉得典中典啊
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 国内引进的法国车天花板其实是老c6和vel satis 太罕见了
: 后面还有407coupe megane rs265之类的 也都没啥好果子
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2.3的也是捉急，真的被帕萨特迈腾吊打，除了鸟笼车身、厚实的后悬挂，C5、508几乎没有什么可拿的出手的了。哦，对了，内饰真心比那两个强。
后面再拿出来1.6t、1.8t的时候都已经晚了，只剩江湖上退隐的传说。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 2.0的c5是小马拉大车，至少应该买2.3的。
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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3.0的我都不知道，孤陋寡闻了。
这事我还摊上田忌赛马了？ 你2.0比不过1.4t、2.3比不过1.8t，你3.0的打2.0t有信心吗？
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: c5有3.0的。和c5同时代的帕萨特和迈腾还有1.4t的，动力也很拉胯。你不能田忌赛马式对比。
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: :......
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一个车罢了，不用护盘护成这样吧？
DS5哪怕有一套245hp马力的动力系统，法系也不至于惨到退市
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 自吸和涡轮机有什么好比的
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: :......
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何德何能跟日系比？
是法系短板太多了，动力是最突出的一项。
丰田日产本田都有大排量，重量车型在，法系没有啊
有日产便宜车系全，还是有丰田耐用耐操口碑好，还是有本田祖传雅阁打下的市场影响力？更何况这三家还有豪华品牌，产品力更是杠杠的，发动机研发储备真不是法系可以比的。
车，核心就是动力。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 和动力关系不大，日系也很肉，但卖的就是好。
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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修改:flukeox FROM 123.116.1.*
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呃。你干脆说大家都是傻子，不知道买法系导致法系退市得了， 就你们懂车选的对~ 我给你鼓掌。 ：）
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 但日系卖的最多的车是15-16万的，基本没什么动力可言。
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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前面我已经说的很清楚。你非得拿经济车型来比，其实也比不过，然并卵。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 我一直说的是法系卖的不好和动力关系不大，你不要扯远了。
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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