- 主题:Re: 法系车确实好开
法系车都是高转速发动机，中后程优势大，起步的确肉
【 在 witlili 的大作中提到: 】
: 好开，转向精准。就是起步肉。
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所以现在起步并不算肉，但为啥会觉得肉呢？有人举过例子，日系初段踩下5%，实际油门输出是20%，当然就会觉得起步快，但速度起来以后，动力前期都输出了，再踩油门自然觉得没劲了。法系基本相反，或者说更加实事求是。
【 在 witlili 的大作中提到: 】
: 感觉现在涡轮增压也不是高转速，高速130km/h，也才2K转出头。
: 点火原地30S内降到700-800转左右。
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空档轰油门
【 在 YBird 的大作中提到: 】
: 挂着爬坡档拉呗
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凯旋
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这车就是加速略着急，高转优秀高速稳定，法系传统。
: 当时还有个更高档点的三厢车，叫啥想不起来了，卖20w左右，竞
:......
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就档次而言是进口c6，或者是更早的xm，但就颜值而言，的确是ds5。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 进口老C6吧？ 确实很不错，见过几次，不过同期有进口A6 allroad 2.7t，以及极其少见的窝窝V70，哈哈
:......
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rcz和308cc在车系上有啥联系？
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: vel satis是雷诺家的豪车
: rcz给我印象最深的是真没什么侧倾 后轮标准胎压1.9bar 估计找不到第
:......
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你把空客也算上吧
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 引进的法国天花板级别车应该是阿尔斯通提供的高铁CRH5型，后期在长春国产化……
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所谓操控，一般是指高速时控制车，这时方向盘重车子才稳。不然方向盘随便一个小角度的晃动，都会对车身姿态有很大影响。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 方向重为啥有助于操控呢
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psa的混动技术在欧洲是领先的，只是没有搞纯电。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: PSA是最让人想不通的厂家
: 底盘好，内饰不错，发动机变速箱技术非常垃圾
: 结果在转型新能源的道路上是最慢的
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有道理
【 在 ecoboo 的大作中提到: 】
: 确实如此。
: 讲个神话，法系跟国产车合营最好的选择是BYD，完美互补
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