- 主题:作为一名刚满月的法系车主也聊下法系车……
萨科齐用的雷诺，奥朗德用的ds5，马克龙是ds7。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 法国总统现在用啥车？TOP Gear曾经有个C6和宝马5系同拍赛马的视频，C6强太多
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FROM 114.250.252.*
回购少还有个原因，发了财的法系车主不太可能继续开408，5008啊，再往上没车可选啊。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 应该是放弃回购的老用户更多，否则之前那么大的销量也不至于就这一点老用户回购……
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从家庭第一辆车升级上来的话，通常会选择更大一号的车。ds系列原来是ds5、ds6，都是紧凑级，后来的ds7也不大，至于符合家庭升级的ds9，到21年3月才上市，此时法系已大势已去，长安标致已经倒闭，由宝能代工，ds品牌4s店又少之又少，没有几个人敢买ds了。而且，标致雪铁龙的老车主换购补贴似乎无法直接用在ds上。就神龙而言，之前的老c5和508卖的还可以，是因为符合家庭升级条件，所以卖的还是可以的，口碑也不错。但后来神龙大概嫌不赚钱、利润低，直接停产。替换的508L过于运动化，空间无优势，c6过于商务，价格又居高不下，坦白说，都不符合家庭换车需求。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: ds可以选……
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修改:nucne FROM 114.250.252.*
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大众可选的很多。从polo、高尔夫、朗逸直接换帕萨特、迈腾，个性的换cc，且现在很多换车的换suv，大众suv多如牛毛，探岳、途观、途昂、途锐，从轿车到suv个个皮大有容，精准把握换车需求。即使相不中大众还有奥迪保时捷宾利，怎么会无车可换呢？福特的轿车确选择少了很多，但在中大型suv上，还是有不少新车型，还有江铃福特更大号的货车版suv。不过福特可换车的有限，大概也是造成福特日暮西山的重要原因。本田有雅阁和crv这俩销量bug级的玩意可换，且飞度、思域销量巨大，即使小部分车主换购，也足以支撑销量了，加之现在本田也有了更大号的冠道可换，可换车选择面并不小。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 大众福特本田其实也没啥车可选
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修改:nucne FROM 114.250.252.*
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总是踩错了点。国内喜欢三厢，搞了个富康，接受两厢时，搞了307和308，对mpv没概念时，毕加索来了，mpv有需求时，毕加索没了…
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 毕加索符合家庭换车需求吧？5座7座都有，可惜不引进也不进口了……
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505的因素很多，恰逢法国对台军售，有无联系，不便揣测。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 307两厢和308s又不是没有，207两厢三厢都有，毕加索为啥原来还引进国产，后来只进口不国产，到最后连进口都不进
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FROM 221.222.21.*
307两厢和308s进来的时候，恰好是国内大城市开始车牌摇号，两厢紧凑型车的需求大幅压缩的时候，因为只能买一辆，很少有人选择紧凑两厢。而大城市之外，从来就对两厢好感有限。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 307两厢和308s又不是没有，207两厢三厢都有，毕加索为啥原来还引进国产，后来只进口不国产，到最后连进口都不进
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FROM 221.222.21.*
本田是日本的…
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: zz原因不提，就说标致自己的原因，为啥本田接过来就卖爆了…… 本田引进的也是和505同级别的雅阁……
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FROM 221.222.21.*
你在哪看到的七代高尔夫大卖？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 但是同时期高尔夫7为啥大卖？
: psa你给这个308s动不动就配个全景天幕，高配还给座椅按摩，居然定价18万，主
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FROM 221.222.21.*
这么说吧，当时的中级车，zf采购是主力。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 和日本没什么关系，和经营者思路有关系……
: 这么早进入中国，大众靠桑塔纳发展起来了，标致收拾铺盖卷回家了……一手
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