1，没人特意坐满人再打气 。
只不过有的车满载胎压比轻载高不少，只是为了追求轻载的舒适型。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 哪种说法正确
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: 1. 空载胎压指的是不坐人的时候的胎压 要坐满人的话要按满载胎压打气（打气的时候空载）。
: ...................
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是没那么多讲究，满载胎压高主要是防止遇到大坑，胎压不够，轮毂受伤，当然轮胎双面夹击肯定受伤，爆胎是大概率。
【 在 dukenuke 的大作中提到: 】
: 打个中间值就行了，这个差异应该不涉及安全性。
: 同样胎压下，不同载重时，轮胎接地面积不一样，轮胎变形的程度也不一样。
: 根据载重分不同的胎压就是保证轮胎变形程度一致且符合设计意图，轮胎的磨损理想均匀。
: ...................
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差不多，很多车就一个胎压，冬天最冷的时候欠0.1，增加点操控就行。
夏天只要冷车不超2.7，行驶中不超3.0就行
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 按说应该满载提前打气，实际操作过程中很少有人会根据载人数一会儿打气一会儿放气，比如出租和网约车一会儿满一会儿空的。我刚买车的时候，也按大家的推荐说仔细阅读说明书，保养打气啥的都照上面的来，有一次满载提前打了气，结果跑起来路感又硬还一路报警胎压过高特烦，所以后来随心所欲了，胎压一年四季一个数，事实证明车和胎都很皮实耐操
: 【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: : 哪种说法正确1. 空载胎压指的是不坐人的时候的胎压 要坐满人的话要按满载胎压打气（打气的时候空载）。 ...
: ...................
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