- 主题:为啥大众等外资认为增程不可行？
增程在拥堵路况才比油车省油，高速搞不好比油车还费油。欧洲国家基本都是小城市，没有那么恶劣的交通拥堵状况，增程没什么优势。
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欧洲真的适合搞纯电，反正都是小车，纯电优势更大、更环保，欧洲居住环境也容易装桩。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这个很有道理，
: 但欧洲市场小。
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高速上真未必了，大suv油车高速可以做到7到8个油，理想都不一定能实现。
【 在 hanjiangxue 的大作中提到: 】
: 比同级别的油车省油
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电池性能提高50%，50年都未必能实现吧。
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 纯电是趋势，电池性能再提高50%
: 所有增程，混动都玩完
: 折中方案窗口期就这么几年，不值得大折腾
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为什么不是纯电取代油车？
【 在 wr960204 的大作中提到: 】
: 任何企业都是这样，别人推出的东西，我还没掌握就说不行，等我掌握了生产的时候这玩意就是好的。
: 我认为未来是纯电和
:......
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那就9个多吧，我也不想去仔细考证了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 哪一个？gls和X7高速都要9个多。
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