华为有爱默生能源，电控技术不是太大问题……
电机可以找第三方合作研发……
最大的问题是电池无法自己造……这个需要外采……
车身制造自己也不用做，找有造车许可的合作伙伴就行……
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 目前纯电的续航，充电时间都是问题，相对油车甚至可以称为半残，纯电想做到综合素质顶尖，就需要一流的三电技术，华为完全不具备，所以没法做纯电
: 而但凡是个混动就比增程强，华为不做是因为没这个能力，混动需要技术储备，华为从0开始，短时间根本做不到，华为做混动只有一条路，就是买现成的技术，这种会被人扣上自己没有技术创新的帽子，华为不会干
: 新能源如果华为再不入场，一个是来自手机市场被搞的冲击，消费者业务恐怕要倒，再就是新能源市场随着其他品牌的崛起，华为也会错失良机，后面再无入场机会，所以才硬头皮上增程这种但凡是个传统车企，以及但凡是个纯电车企都看不上的垃圾玩意
: 记住，随着混动技术产业链的成熟，各种混动成熟方案的普及，华为必然会推混动；随着纯电三电技术的成熟，纯电续航的提升，充电时间的缩短，华为必然会上纯电，而后增程式必然成为华为的弃婴。。。前提是，华为汽车还能活到那一天。。。
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