插混约等于增程加直驱，理论上动力更强，能耗更低，虽然现在各家车厂不一定做好。dmi是现阶段做的最好的插混方案，已经比增程动力更强能耗更低了。
版上只讨论增程现在值不值得厂家作为临时方案投入都众说纷纭，你直接说增程是未来方向。。。。
太有勇气了，理想都不会说增程是未来方向
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 增程才是方向.
: THS必须要烧油,不说了.DMi之类,高速省油必须依靠内燃机直驱.
: 所以增程和纯电在高速费能这个问题上遇到的困难是一致的,
: 如果增程能解决或缓解高速费能的问题, 就能应用到纯电上, 从而减少研发重复投资.
: 反之也成立.
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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