- 主题:很多人还没有体会到上汽的nb
汽车是消费品，长远不看好国企，上汽主要还是之前靠政府给的大众通用积累了家底，相比这么大家底做出来的成显得很一般，其他车企尤其是民营新能源才是未来，不看好上汽后续发挥。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 上汽9月份，上汽乘用车卖了7.5w，五菱卖了16.4w，大通卖了2.1w，印尼泰国印度卖了1w
: 合计出口卖了10w。新能源车9.5w。
: 上汽国内卷不过，出口涨的飞起
: ...................
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国企做消费品省省吧，过去也就是靠政府偏心给一汽上汽大众丰田通用之类，几乎就是绑架躺赚的玩意，真收了台湾你看大众丰田通用还在不，不靠这些上汽立刻蔫了，比亚迪这种从无到有干出来的才有可能
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 一收台湾你说的这些国企会活的好好的.
: 反而是那些所谓的新能源没钱投资了.
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修改:orf FROM 120.230.132.*
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说明不了啥，整体上国产车大都在增加国外销量，但现在都还是在起步阶段，在国外跟几大国际车企比也是小儿科，就是菜鸡互啄的程度，远没到可以下判断的时候。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 上汽上个月10w的自主品牌海外销量，说明了一切啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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一旦制裁封锁，大众通用你觉得还会在不在？比亚迪这种有自有技术的保证过得比上汽爽得多，上汽有大众通用两个奶牛，也就做出这点完全不匹配的自主车成绩，没有这俩估计等着关门吧
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 首先
: 美国国务卿现在公开说统一时间会提前
: 一旦收回 不光没人投资 就连芯片啥的都没了
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搞笑还收归国有，比亚迪到时候就是国内一哥，上汽剩个啥？
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 一旦封锁制裁
: 需求起码下降一半 各位要买车换车的 5年估计就会改成10年再说，只要能开就凑合着.
: 你告诉我他怎么活？
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相对独立罢了，上汽集团没投钱自己的自主车厂，难道是比亚迪给的？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 大众通用的也给不了乘用车啊
: 很多人是不是完全不懂集团公司的架构，人物财技术全都是互相独立的，svw跳槽到上汽乘用车跟跳槽到byd没任何差别。
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