单论技术，日本人还是比我们钻研的深，各种技术路径人早就玩遍了，优缺点也都心里有数，
我们的优势是巨大的国内市场，还有就是仗着国家在政策上给予的扶持，你点出来的科技我不跟你玩，
比如混动油耗比增程低，但是我不给你补贴不给免税也不给绿牌，你拿我没辙，空有技术也没卵用，
当然这么做站在国家利益角度没有错，但是YY什么别人总点错科技树这就是有点不知天高地厚了，
这也造成了我们造车重政策重营销而轻视技术这样一个局面，还有一句“一帮搞臭技术的”名言

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 只是澄清一下某些教授散布的“本田iMMD走增程路线”的假消息而已，至于点没点错科技树，我觉得这纯粹是网友一厢情愿的想法，属于把技术路线上升到意识形态高度的批判。
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切切实实降低油耗怎么就是啥也不干了呢，非得浪费资源装着油电两套系统到处跑么，
你要真鼓励电动化那就把油箱禁掉呗，开个口子不就是给人漏洞钻么，所以就有哪怕油耗10个也能享受补贴这样的笑话

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 政策说的清清楚楚明明白白，以后都要转为电动化。
: 增程车当油车开，也比普通油车省油，也是为电池买单了的。  补贴，购置税车牌收益，你眼红你也上电池，你啥也不干就要补贴，补贴是你丰田给的吗？
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