- 主题:现在我家的情况，很想换个电车
周末去京郊玩的话
完全不需要800-1000km续航的电车
那么重的电池一直背着也没意义
现在4-500续航的电车去京郊河北啥的完全没问题
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 家住2环边上，老破小不好停车，所以日常电驴，到单位20分钟，估计开车也不会再快了，还不好听，车就是周末出去玩才开，平均一个月开个一两次，18年的7座胜达，跑了3万多km。
: 自己这几年接触了很多电动车行业的知识，去年还差点儿投了一家电池企业，对于电车是很想买，但是问题一是平时开车少，二是充电不方便，总是下不了换车的决心。
: 目前的想法是：如果疫情结束了，可以方便出京了，考虑换一下；要不就再过两年，等电车技术在提高一些，比如固态电池啥的成熟了，800km甚至1000km续航不成问题了，再换一辆电车
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去京郊根本不用考虑这问题
啥车都行
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 续航从来都不是电车的问题，油车也有油箱小的。
: 问题是补能的速度。
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为这个多花二十万你愿意？
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 现在蔚来1000km的电池包马上就上车了
: 800-1000km的重量也不轻，出京距离600的可以，400左右的现在基本能满足了
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感觉这玩意就像每天开个七座MPV
去两公里外单位上下班一样
完全没意义
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 平时天天运电池上下班，太不环保了，或是市区用小电池，出远门找蔚来换电站换个大电池。
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环保和体验有一个折衷
你开汽车和电驴，体验差别很大
但是开500km续航的电车和1000km续航的电车去京郊
体验没差别
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 你要说环保，能有我电驴环保？一度电50km
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俺感觉路上的电驴就跟陆地火箭一样
突然就能嗖的一声窜出来
马上就能撞上你，一看是一个面无表情浑身棉袄皮裤的大妈
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 厉害，支持电驴，就是我不会骑哈
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