- 主题:原来f1的发动机才1.6t，比家用车都不如，真的全靠车轻了
教主是谁？
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 那啥 教主疯狂吐槽tiida的操控来着。。
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 主要靠车轻，我的1.18吨的骐达操控感远超1.7吨的宝马
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FROM 223.72.75.*
键盘车神教教主吧
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 教主是谁？
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FROM 175.160.210.25
看了你们的讨论，我都不舍得踩油门了，我的1.6升的骐达每天都是5000-6000转起步，巡航也3000左右
【 在 qian1994 (小钱钱) 的大作中提到: 】
: 大牌车队一个赛季要用掉4颗以上引擎。正赛300km，练习赛排位赛加起来就算200km，一年20场比赛1万km，每颗引擎也就是2500km。
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 不至于寿命这么短，我的摩托车基本都是5000-8000转这个区间跑，就这也跑了七万多公里了。
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FROM 223.72.75.*
你一直挂D1起步，D2巡航吗？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
看了你们的讨论，我都不舍得踩油门了，我的1.6升的骐达每天都是5000-6000转起步，巡航也3000左右
【 在 qian1994 (小钱钱) 的大作中提到: 】
: 大牌车队一个赛季要用掉4颗以上引擎。正赛300km，练习赛排位赛加起来就算200km，一年20场比赛1万km，每颗引擎也就是2500km。
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 不至于寿命这么短，我的摩托车基本都是5000-8000转这个区间跑，就这也跑了七万多公里了。
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FROM 222.129.238.*
2.0t 300得正经的打鸡血了
【 在 vui 的大作中提到: 】
: 宝马7系 奔驰S 3.0T的都400多马力
: 连奥迪A6L上的3.0T也300多马力
: 一般豪华中级车上的2.0T高功率也接近300马力
: ...................
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FROM 111.194.47.*
当然自动挡，只要敢踩他就敢走
【 在 Fgps (good luck ! my father) 的大作中提到: 】
: 你一直挂D1起步，D2巡航吗？
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 看了你们的讨论，我都不舍得踩油门了，我的1.6升的骐达每天都是5000-6000转起步，巡航也3000左右
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FROM 223.72.75.*
6krpm起步？原地烧2s胎才冲出去的那种起步方式？真炫
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 当然自动挡，只要敢踩他就敢走
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: 【 在 Fgps (good luck ! my father) 的大作中提到: 】
: : 你一直挂D1起步，D2巡航吗？
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FROM 123.113.41.*
哈哈，你脑补的吧，一想象你说的画面我都乐了
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 6krpm起步？原地烧2s胎才冲出去的那种起步方式？真炫
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: 【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: : 当然自动挡，只要敢踩他就敢走
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FROM 223.72.75.*
这个刹车是不是大部分来自于质量轻的贡献？
【 在 fakeplastic (fakeplastic) 的大作中提到: 】
: 单纯为了拼直线，那就挺没意思了，我觉得F1牛逼的也不是加速，是200多公里过弯的抓地力和瞬间300多刹车到60的变态刹车
: 【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: : 跑直线急加速，发动机到了一定水平后，其实难点是轮胎...
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FROM 115.44.135.*
at也没法弹离合 只能憋刹车轰油门到6k 每次起步都这么搞箱子容易不过热 真牛
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 哈哈，你脑补的吧，一想象你说的画面我都乐了
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FROM 159.226.171.*