- 主题:汽车里搞大屏幕确实是倒行逆施
可是第二张图是假的
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 还是按钮更可靠更先进更有豪华感
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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为啥不看苏35苏57？
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 那就看下苏27和F22的座舱
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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防空弹道用手柄控制，大屏幕显示地面，我只是看不惯瞎忽悠的人
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 假不假的有什么关系
: 自己去搜搜现代战斗机的座舱，客机的驾驶舱是什么样子，再对比一下几十年前
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第一步简化的不是按钮，而是仪表。最早一平三下的时候显示屏是没有触摸的。
然后在操作简化的基础上再简化按钮。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 对比一下几十年前的，老的707啥的
: 已经大幅简化了。趋势就是这样。飞机比汽车复杂和专业多了，而且相对汽车，安全上更保守
: 屏幕替代按钮就是趋势，阻挡不了。汽车里最后只会保留少量实体按钮
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触摸大屏的需求一个是显示内容爆炸，另一个是可以做的控制数量爆炸
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 也许吧，现在也是发展中，所以也可能有精简过头的情况。用户反馈多了以后会慢慢稳定下来
: 另外仪表盘的大屏幕化应该是肯定的，所以大屏显然是正行顺施
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F35用触摸屏
【 在 zyt 的大作中提到: 】
: 飞机会不会用触摸屏，各种控制点点点，划划划
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一个平视显示器HUD，三个低头看的多功能显示器
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 一平三下是什么意思？
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: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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为了降低误识别率就得加上一大堆协议字段和握手过程，烦死了
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 也要考虑噪音大、其他人说话声音大，干扰驾驶
: 比如小孩坐车里玩手游，大喊右转右转，汽车到底右转不右转呢？
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