- 主题:出租车公司为什么没有大批量更换成电车？
政府肯定会陆续要求换的，路上电动出租车肯定会越来越多，但对出租司机的收入不一定是好事，第一，冬季的续航里程影响拉活，第二，自己有充电桩还方便点，没有的话这找桩，排队，充电的时间都是成本，有些地方还要收停车费（有的地方1～2小时不收费，碰上停车费贵的城市也够劲）；第三也是最重要的，出租每年的行驶里程一般在10万公里上下，六年退出；按现在的电池实际的使用情况，六七十万公里不换电池大修那可是不容易，真倒霉点换两次都不稀奇，费时费劲充电省下的油费和机油，结果没准被换电池一次收割了；
--
FROM 117.10.36.*
政府肯定会陆续要求换的，路上电动出租车肯定会越来越多，但对出租司机的收入不一定是好事，第一，冬季的续航里程影响拉活，第二，自己有充电桩还方便点，没有的话这找桩，排队，充电的时间都是成本，有些地方还要收停车费（有的地方1～2小时不收费，碰上停车费贵的城市也够劲）；第三也是最重要的，出租每年的行驶里程一般在10万公里上下，六年退出；按现在的电池实际的使用情况，六七十万公里不换电池大修那可是不容易，真倒霉点换两次都不稀奇，费时费劲充电省下的油费和机油，结果没准被换电池一次收割了；
--
FROM 117.10.36.*