- 主题:电车就是强行制造新产业吧，并不是用户的需求
按价格来讨论：
10万档次的油车如果是电车需要20万
按使用成本，看起来油车贵很多。
但整体看，电动汽车其实贵很多。
油箱+油=锂电池+电
油车油是大头，电车锂电池是大头。
油车卖二手车换个管子皮带的，加一箱油还能800km
电车卖二手换电池夏季最多才能跑800km
另外，如果油价15时，物价飞涨，电价也会涨。
【 在 ivybill 的大作中提到: 】
: 现在的油价，估计很快都9块了，我周围有不少人开始惦记少开油车了。等油价到15元的时候，估计遍地电车
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FROM 36.112.188.*
对
为什么电车起来了？
因为制定摇号政策的人不需要摇号
这就是限购
就像房子限购一样，越限购的东西才是越有价值的。
吃了这么多年大米
早就知道
环保都是借口（欧洲圣母除外）
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你还没算维修成本
: 电车的维修成本是天价,
: 维修不仅仅是电池,还有四周那一圈各种高科技的摄像头,雷达头
: ...................
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换电的缺点在于换的电池衰减。
新电池健康度100%的，一去换就变成快报废的电池心里是不好受的。
卖车时换一块新电池还是很开心的。
另外，家充能充到100%，换的电池给你充到80%就算充完了。
最后，宏观上看，换电是平均了所有电池的健康度，就是有的人跑的多，有的人跑的少。跑的多的电池循环次数多，衰减快，跑的少的相反。换电的情况对跑的少的人宏观上看其实没好处。
【 在 zoa 的大作中提到: 】
: 等换电盛行了，加油站全改成换电站，你就不感慨了
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修改:smezsc FROM 36.112.202.*
FROM 36.112.202.*
新电池和旧电池的对应油应该是纯度的区别，例如98和92的区别
拿手机电池比，旧电池很快充满，掉电也快，是容量少了，最重要的是电池发热量大，因为电池内阻已经变化。电脑电池鼓包的都是旧电池。
【 在 zoa 的大作中提到: 】
: 真搞换电，逻辑就变了，电池不是你的，是你租的，只要能用，你管他是新的还是旧的？
: 你在乎过加的油是今年的还是前年的吗？
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