- 主题:华为小米都造车了
是不是显得苹果有点挫了?连个车都造不了
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瞧不上吧,靠数据线就能赚100亿美金
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想造造不了,什么都没有
【 在 Jerry88 的大作中提到: 】
: 瞧不上吧,靠数据线就能赚100亿美金
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苹果迟迟不造车的理由是没搞定供应链,不想被人掐脖子。
戴森放弃造车的理由是经过考察,技术上无法领先。
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为什么小米敢造
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 苹果迟迟不造车的理由是没搞定供应链,不想被人掐脖子。
: 戴森放弃造车的理由是经过考察,技术上无法领先。
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苹果早研究过了造车都是亏本生意,不如挖矿。
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【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 为什么小米敢造
: 【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
国内企业由于技术限制,几乎所有项目的目的都是赚快钱,不会有长久规划。
几乎所有的长期规划都靠国家给方向、给政策、给资金。
比如比亚迪造新能源,是2003年国家动力电池项目。当时日韩因为此事还赔钱卖电池打压中国动力电池发展,更有众多专利限制,持有专利者跳出来要索高额授权费。2009年国家把在中国注册的外国相关专利直接撤销。
2020年公布的强制汽车配胎压监测,是2013年由四维图新中标的国家项目。
华为的自动驾驶,四维图新的高精地图,是2017年招投标的国家项目。要知道2017年奥迪不但公布了自动驾驶,还在全球包括中国大肆打广告。随着当年全国关闭270多家外国技术的自动化工厂及自动化项目工厂,奥迪也撤销了广告,并宣布与华为合作研发自动驾驶。
没有国家的规划和投资,企业没有那么多资金做长久规划。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.223.*
FROM 124.64.223.*
自动驾驶肯定不能让外国做,被控制了随时大规模撞车
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 国内企业由于技术限制,几乎所有项目的目的都是赚快钱,不会有长久规划。
: 几乎所有的长期规划都靠国家给方向、给政策
:......
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