- 主题:车辆的年化总使用成本还是挺高的
既然算真实成本,就按都开到报废,别卖二手了。
油车得按80万公里算。2万公里保养一次。
电车就不知道了,电池是个迷。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 一辆车20万,假设开10年然后5万卖掉,年折旧1.5万,每年油费1万,保险和停车费加保养和年化修理1万左右,合计年化每年总花费3.5万。
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: 13万的油车年折旧能少0.5万,别的都也少些,年化2.5万。如果买13万的电车,油费省掉,保养简化,年化总花费能做到2万左右。
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那怎么算都不划算。冤大头买法用法,算起来没啥意义,比如专门买国产车,天天修的。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普通人开20万就不错了
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: 【 在 FLYBBS @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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谁说没法跑?再说普通人一年能跑几次长途,忍忍就过去了。。
要求高的还认为本田的飞度,思域都没法跑长途呢。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 不只是面子问题,kcar就没法跑长途,使用成本确实低,但是在国内也低不过电车。真有念想就买辆五菱宏光,还可以长途
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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1000公里就是一天的事,东西多都是开车更方便,何况人多。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 问题是跑长途本身也不适合a0级别小车,租车是最方便的,但是国人过年回家有几个愿意租车的?哪怕是上千km也不愿意高铁飞机飞过去,到了当地租车……
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: 【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
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这种时候宁可熬点夜,开夜车。也比做高铁飞机方便。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 800公里之内我觉得可以自驾,当天到,再多时间都耗路上了。实际上因为堵车,我600多都有当天到不了的情况
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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很多人回家还得用车呢,现在感觉发快递比开车麻烦,得专门跑一趟。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 东西多完全可以发快递,现在网购这么发达,过年回家谁还带那么多东西?
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: 反正我过年回家车都不开,停车麻烦,从家出来直接共享自行车3km就到了……
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路径依赖吧。习惯有车生活之后,只要加满油,不堵车就一切可控,不与其他人打交道了,清净。
准确的事,有车之后,一屁股坐下去,再起来就完事了。。。。中间不用说话,不用下车,还能干很多事,打电话,听视频,喝水吃东西。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 发顺丰或者京东快递,送货上门……
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: 老家没车么?没车租一辆很难?
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还这真没在节假日凑过热闹。
我俩都是本地人,不过以后孩子大了,节假日可能带孩子出去玩。
真遇到这种情况,我可能会请两天年假。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 高铁飞机不比开车舒服?安全性也远高于开车……
: 遇到堵车堵在高速上几个小时舒服么?再赶上恶劣天气,真不理解开车有什么好的……
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不到二岁。。。。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 趁孩子小,多平日带出去玩玩吧,孩子大了给孩子请假就不容易了……
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
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想省钱,按照国内路况,完全可以二三年保养一次,
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 不如五年卖掉得10万
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: 年折旧2万,买插混每年油费电费不到3000
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