- 主题:车辆的年化总使用成本还是挺高的
是的，但是A0没法作为家庭用车。自己一个人的话，A0可以的，两个人就得A级，家庭就得紧凑SUV或者B级车，俩娃最好中级SUV了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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: 车辆使用成本中有很大一部分是贬值损失，这个越便宜的车贬值损失越少……
: mini ev总共才几万块钱，全损失了也才几万……
: 何况本身充电的电费也便宜，维修保养就更便宜了……
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不只是面子问题，kcar就没法跑长途，使用成本确实低，但是在国内也低不过电车。真有念想就买辆五菱宏光，还可以长途
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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: kcar空间都是很大的，作为接送娃的车没有问题，只是国内kcar这种车型并不流行……
: 比如接近kcar的欧拉黑猫白猫，市区接送娃平时代步完全没有问题……
: 如果讲究面子，还要过年跑长途回老家，那这个车就不合适了，对于有面子需求的那就多花钱买大车吧……
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普通人开20万就不错了
【 在 FLYBBS @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 既然算真实成本，油车得按80万公里算。
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 一辆车20万，假设开10年然后5万卖掉，年折旧1.5万，每年油费1万，保险和停车费加保养和年化修理1万左右，合计年化每年总花费3.5万。
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划算是个没法说的事，只能说大多数人使用成本可以这样算
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 那怎么算都不划算。冤大头买法用法，算起来没啥意义，比如专门买国产车，天天修的。
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 普通人开20万就不错了
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思域应该还可以，飞度跑长途是很遭罪
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 谁说没法跑？再说普通人一年能跑几次长途，忍忍就过去了。。
: 要求高的还认为本田的飞度，思域都没法跑长途呢。
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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800公里之内我觉得可以自驾，当天到，再多时间都耗路上了。实际上因为堵车，我600多都有当天到不了的情况
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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: 问题是跑长途本身也不适合a0级别小车，租车是最方便的，但是国人过年回家有几个愿意租车的？哪怕是上千km也不愿意高铁飞机飞过去，到了当地租车……
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: 【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
: : 不只是面子问题，kcar就没法跑长途，使用成本确实低，但是在国内也低不过电车。真有念想就买辆五菱宏光，还可以长途
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稳拿
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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: 我两辆车一年含折旧是6万。
: 不高于家庭可支配收入的十分之一。
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: 【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
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算利息更离谱了，一辆车开15年，当时的全款都翻番了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 还有利息
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 一辆车20万，假设开10年然后5万卖掉，年折旧1.5万，每年油费1万，保险和停车费加保养和年化修理1万左右，合计年化每年总花费3.5万。
: : 13万的油车年折旧能少0.5万，别的都也少些，年化2.5万。如果买13万的电车，油费省掉，保养简化，年化总花费能做到2万左右。
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都取均值的话你是2万5左右，是不算贵
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
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: 我的车17万，开十年卖，能卖六万吧。每年折旧1.1万，油费平均5000-8000，保险平均3000吧，保养500，修车0，停车费小区地库1000，外边合计1000-5000。一共两万多。
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 一辆车20万，假设开10年然后5万卖掉，年折旧1.5万，每年油费1万，保险和停车费加保养和年化修理1万左右，合计年化每年总花费3.5万。
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不知道，估的。得看电车是不是发展成熟了，成熟后应该差不多
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
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: 哦，字打错了，是说有13万电车，10年后卖3万的吗？
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: 【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
: : 年折旧少0.5万，所以是10年后3万卖掉
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