- 主题:汽油车真实用车成本,电动车也好不到哪里
【 在 acxj 的大作中提到: 】
: 直接买二手车成本一下子就大幅下降了
是的,不过二手车不放心,另外时间长了,会有维修成本
还有跑的公里数翻倍,平均成本也大幅下降。
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FROM 112.22.13.*
我其中一辆置换的油车,10年20万公里置换。
1. 22万含税入手,7.1万卖出,折价15万,每公里0.75元每公里
2. 油耗4.5L,按你说的7元计算,0.3元每公里
3. 保养,1万公里保养,平均400元每次,0.4元每公里。
这三项就比你的成本低1.3元每公里
: 【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: : 购车时间:2014年11月,售出时间,2022年1月。共计使用了7.2年。行程恰好7.2万公里。
: : 购入成本,车价15万,购置税,新车保险,上牌费等2万元。售出时5.2万元。折旧共计11.8万元。
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发自xsmth (iOS版)
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【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 购车时间:2014年11月,售出时间,2022年1月。共计使用了7.2年。行程恰好7.2万公里。
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: 购入成本,车价15万,购置税,新车保险,上牌费等2万元。售出时5.2万元。折旧共计11.8万元。
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FROM 114.249.199.*
特斯拉国内不好买,买比亚迪也行,但个股一般人把握不住机会,能跑赢指数就可以了。
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: 假如能够14年all in特斯拉,买车的投资损失更大。买车绝对败家
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FROM 101.80.156.*
二手车要求可靠性高, 否则可以赔死,所以二手车残值和可靠性强相关。
【 在 acxj (淡看风云) 的大作中提到: 】
: 直接买二手车成本一下子就大幅下降了
: 【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: : 购车时间:2014年11月,售出时间,2022年1月。共计使用了7.2年。行程恰好7.2万公里。
: : 购入成本,车价15万,购置税,新车保险,上牌费等2万元。售出时5.2万元。折旧共计11.8万元。
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FROM 114.249.199.*
有着眼光直接all in BTC
早就发了
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 特斯拉国内不好买,买比亚迪也行,但个股一般人把握不住机会,能跑赢指数就可以了。
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FROM 61.149.221.*
开个10年以后剩的那几万块也基本不值钱了,不要太在意这点差价,还是多关心一下这些年每年车价10%~15%的花费带来的体验
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 购车时间:2014年11月,售出时间,2022年1月。共计使用了7.2年。行程恰好7.2万公里。
: 购入成本,车价15万,购置税,新车保险,上牌费等2万元。售出时5.2万元。折旧共计11.8万元。
: 另外,购车费用如省去,折换成理财利息,按3个点计算,利息每年0.5万元。七年合计3.5万元。
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FROM 111.194.218.*
跑的多就省
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
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: 我其中一辆置换的油车,10年20万公里置换。
: 1. 22万含税入手,7.1万卖出,折价15万,每公里0.75元每公里
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: 2. 油耗4.5L,按你说的7元计算,0.3元每公里
#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 117.89.195.*
感觉现在二手车没有任何可靠的购买渠道,只能买新车
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 二手车要求可靠性高, 否则可以赔死,所以二手车残值和可靠性强相关。
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FROM 39.144.190.*
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 我其中一辆置换的油车,10年20万公里置换。
: 1. 22万含税入手,7.1万卖出,折价15万,每公里0.75元每公里
: 2. 油耗4.5L,按你说的7元计算,0.3元每公里
: ...................
十年还卖那么多,两种情况叠加,一是基本没有磕碰。二是凯美瑞那种保值日车
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FROM 112.22.13.*
油车不论新车二手车都在电车竞争下降价了啊
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FROM 106.121.185.*