比如都是20万总价的车，每年跑1万公里，同样档次保险，标准保养，在城市没有固定充电桩，都用10年再卖掉，到底哪个省钱？

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都是20万车，电车综合成本低
用车成本，包括静态成本和使用成本
静态成本包括折旧和财务成本，每年大概落地价价格七分之一到九分之一
使用成本，停车费，保险，电油费，保养
停车费两者一样，保险电车贵，电油费油车贵，保养，不好说哪个和你贵
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 比如都是20万总价的车，每年跑1万公里，同样档次保险，标准保养，在城市没有固定充电桩，都用10年再卖掉，到底哪个省钱？
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低端车，车价油车还是便宜不少
七八万可以买个紧凑型轿车，八九万可以买个国产紧凑型SUV
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 都是15万车，电车综合成本低。
: 成本分与里程无关的费用和里程相关费用，根据自己的使用场景分别核算。
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目前还没见到电车6年以上二手交易报告，但是直接给保值不输油车结论的很多
  
【 在 tradeoff (tradeoff) 的大作中提到: 】
:  比如都是20万总价的车，每年跑1万公里，同样档次保险，标准保养，在城市没有固定充电桩，都用10年再卖掉，到底哪个省钱？
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e6这么差吗？我朋友的e6电池也不行了，20多万的车只能卖3万。

【 在 Input 的大作中提到: 】
: 都用10年……
: 要是摊上一辆用不到10年的电车该怎么算呢？
: 一北京哥们比亚迪 E6，4年里开得也不多还多次尿崩，他实在忍不了就卖二手处理了，说电车的二手价可以看成是废品价。
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