- 主题:讲个鬼故事，雪铁龙C5X测了欧洲NCAP
结果是四星，这应该说是令人意外呢还是令人毫不意外呢？……
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PSA家在ENCAP频繁拿四星不是最近两三年才有的现象，是一贯表现如此，尺寸不够大的时候连DS3这样的豪华车型也是四星。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这几年euroncap标准提高了，每年都要有那么几个4星的 ...
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C5 Aircross天逸在CIASI测试里出丑的时候可是有人叫嚣过C5X一出就能打回来的。
结果呢，呵呵，C5X的乘员保护得分率还不如天逸呢。
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: C5X测试得了4星跟鬼故事啥关系，为啥非得这么阴阳怪气的？我看了测试视频，觉得这车挺安全的，跟宝马i4各项得分差不多，行 ...
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PSA坚持数年不拿五星，连豪华的DS4也要拿四星，这种执着有必要让只看得见铝合金吸能盒的网友都了解一下。
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 这个数字ID是PSA黑，一点儿也不奇怪。可能前女友被开PSA的挖墙脚了 ...
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偶尔翻个车拿个四星，每个大厂都是免不了的，难得的是PSA这样顽固地一直拿四星。本想着C5X在欧洲算executive class了安全性总该向508靠拢了吧，结果人家用实力证明自己属于308和DS4那一档。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 欧洲真的衰落了么浓眉大眼的psa在自己主场竟然这表现，确实有点说不过去 ...
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注意ATTO3的AEB和行人保护分都不怎么高，完全是靠车上乘员安全性的高基础分拿的5星
【 在 Bryant777 的大作中提到: 】
: 比亚迪都能拿5星。可见，， ...
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308在EMP家族里得分垫底，跑去跟Aygo(标致108换标)作伴了，大概是个很烂的车身配了个铝合金防撞梁吧。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: AEB、DMS、车速提醒等功能可以随着车价的上升而堆置更多的感知器件，从而提高辅助驾驶安全项目的评分；但是在车身平台固定 ...
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标致308乘员保护奔着四星级的下限去卡，这是好的不学专门学雷诺日产的cost-down手法。
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 符合法系的一贯风格，坚持自己的理念，就是不鸟别人 ...
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